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今年以来车市严寒继续蔓延，SUV市场红利逐渐消失，新能源汽车也停止了快速增长，销量开始走下坡路，MPV市场同样也未能逃脱销量下滑的厄运。今年前三季度MPV市场累计销量100.5万辆，同比下降19.3%。而9月份MPV总计销量11.4万辆，同比下降14.5%，仅五菱宏光和别克GL8两款车型销量破万辆，整个市场板块严重萎缩。

而别克GL8作为一款中国特供MPV，凭借着浓厚的商务气息及不错的空间表现，在国内市场上市后就迅速走红，成为一款热销MPV。与之形成对比的是，在美国市场别克GL8却因安全性问题而遭到消费者的唾弃，以致于在早些年前这款MPV就在美国市场停产了。别克GL8也因此成为了一款地地道道的“中国特供MPV”。

在国内MPV市场上，别克GL8一直主要商务市场，主打中高端路线，凭借不错的口碑，在国内市场持续走俏。根据乘联会数据，今年1-9月份别克GL8累计销量达10.69万辆，同比下跌1.6%。而9月份别克GL8销量为1.54万辆，同比增长28.4%。

虽然9月份别克GL8销量有所上涨，但上市已有3年的别克GL8也逐渐走到了生命末期。再加上竞争对手奥德赛、艾力绅都已完成中期改款，推出混动版车型，别克GL8的升级改款也迫在眉睫。

而日前，新款别克GL8的谍照疑似曝光，新车或将在年内发布。从谍照不难发现，新款别克GL8外观上延续了今年初发布的GL8 Avenir概念车设计。而整体造型设计与目前在售车型几乎相同，前脸仍旧采用了飞翼式的设计，蜂窝状的前格栅，别克的Logo镶嵌其中。车头下格栅尺寸相比目前在售车型有所加大，霸气感十足。前大灯组造型有所调整，灯源有望采用与概念车相同的Evoni材质。

新车车身侧面十分流畅，几乎没有多余的线条。车尾中央加入了镀铬饰条并与两侧尾灯组相连，与前脸相呼应。而后保险杠看似经过了重新设计，看起来比现款车型更运动一些。

新款别克GL8在内饰上有望采用与概念车相同的设计，新车或将采用双12英寸仪表和中控的连屏设计，头等舱级别的座椅将靠背、坐垫及扶手融为一体，前排座椅靠背均配备高清大屏，彰显豪华感风格。新车或将配备手机无线充电、后排座椅一键复位等便捷功能，新款GL8还有望搭载电子档杆。

在动力方面，新款别克GL8或仍将搭载2.0T发动机，传动方面是否将有所升级，目前还不得而知。

写在最后

别克GL8完成中期改款后，或将迎来新的竞争对手大众全新MPV巍昂。而本田艾力绅、奥德赛仍将处在第二竞争梯队。大众巍昂背后有大众品牌的支撑，而别克的影响力正逐渐下降，缺少了强大的品牌力支撑的别克GL8能否禁得住巍昂的挑战？让我们拭目以待。

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