凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

开不坏的面包车，1公里才3毛钱的油耗，4.2万比五菱宏光便宜

2019年10月28日 07:31:02

分享到：

来源：ZZ小艾说车

对于商用来说，有一点国产车确实无法与日系车相比，我们都知道日系车善于利用空间。即便有着小型车的之外的铃木，铃木所生产的小型还具有十足的实用性，至少在载货能力也不输给五菱了。尽管铃木已经退出中国，但是铃木的技术还是在国产车上，比如昌河这个品牌。与铃木有着几十年的合作关系，早期的北斗星是诞生于铃木平台，使用的铃木的技术，凭借着皮实耐造、省油的特性得到广大消费者的认可。

虽然铃木退出中国，但昌河依旧没有放弃北斗星的发展，全新一代新北斗星凭借着超低的售价也吸引到消费者观望。那么，相比老款的北斗星，新一代的北斗星都有哪些看点呢？

首先映入眼帘的是车标的替换，昌河车标取缔了老款的铃木的车标，在外观的塑造更加圆滑了，没有之前方盒子的影子，这样的设计更适合当下的趋势。起码看起来不会显得那么廉价，包括灯组的设计都比老款车型漂亮多，虽然依旧保留卤素灯源，但看起来不会觉得那么压抑了。

其次就是尺寸方面的改变，与老款北斗星相比，新款北斗星在长度上加长了36mm，宽度加宽了45mm，高度加高了52mm，所以整车都要比老款大很多，承载能力必然比老款更具优势。并使用5座布局，老款是采用4座布局，如果把北斗星的座椅放倒的话，装货的空间瞬间增大了好多。但是这台车的乘坐感就比较差了，后排腿部空间就不行了，坐时间长了很难受，而且座椅设计也短，至于头部空间确实挺高，1.8的个子乘坐在后排也有剩余空间。

北斗星主打的实用性，所以底盘和悬架设计都是偏硬，没有什么舒适性可言，耐造才是北斗星的最大亮点。座椅还不支持电动，整车的内饰都为硬材质，整车的均为机械式机构，所以在稳定性的保障性上绝对能比肩五菱宏光的。就算是开上10年也不会坏，这才是北斗星的最大卖点。

值得一提，北斗星的操控性真不错，因为车子小巧所以灵活度更高，完全能够解决停车难、堵车烦，自由穿梭大街小巷。而且视野范围也比较辽阔，方向盘基于液压助力，所以能够降低方向盘的重量，就算的原地打转也觉得很轻，感觉女生也非常轻松。

北斗星的动力系统也值得认可，采用代号为K14B-D的1.4L直列4缸自吸发动机，这套引擎还采用了VVT技术，有效提升动力的同时还降低更低的油耗，一公里只要3毛钱的油耗比捷达还省。虽然这套引擎的马力才97匹，但是它的转速能够到达6000转，绝对能满足家用了，即便开了空调感觉动力也没减弱太多，除了爬坡没什么力气之外，一般的平路倒是没问题的。