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9月份，捷达品牌首次接受检验，VS5､VA3两款车型共同卖出了1.1万+的成绩，对于一个新兴品牌来说，其实还算不错。捷达的目的无疑就是走量，而为了进一步提高市场占有率，捷达的动作很快，第三款车型VS7在前几日已经下线。

VS7定位于中型SUV级别，在设计上面，它跟VS5有着非常高的相似度。家族式的设计语言已经形成，六边形的前格栅与两侧大灯组的设计几乎如出一辙，辨识度很高。雾灯区的设计也是一块小三角样式，很显锐利的样子。前保险杠VS5会略有不同，VS7上面造型更加规整，也更符合高一级别定位的表现。

VS7的侧面造型同样跟VS5比较相似，线条十分修长干练，也是明显的德系大众风格，只不过可以明显感觉到它的长度比VS5要大出不少。轮毂的造型跟VS5也保持了一致，造型相对较为复杂，但是很动感。

车尾部分，不规则的尾灯内部采用了Y字型光源，点亮后的视觉效果比起VS5会更加犀利。车尾运用了较多的横向线条，不仅拉伸了尾部的视觉宽度，也令层次感看起来更加丰富。后保险杠加入了银色镀铬装饰，还设置了双边双出排气装饰，比起VS5来说，VS7会显得更富档次。

内饰暂进没有曝光，不过从其外观表现来看，内饰很大程度上也会延续VS5的大部分设计，以时尚年轻化为主。至于车身尺寸，VS7的长宽高分别为4624/1841/1633（1644）mm，轴距为2730mm，相比大众探岳，VS7的车长会更长一此，轴距只相差1mm，车内空间表现应该不会差。同时这也说明了它与探岳的关系并不那么简单，实际上，这两者也都是出自于同一个MQB A2平台。

动力部分，VS7将搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，匹配7挡双离合变速器，百公里油耗为6.7L。至于是否还会搭载更高排量的2.0T版本，还并没有具体消息。

捷达生来就是为与自主品牌竞争，因此VA3､VS5的定价都非常亲民，这款VS7想必也不会例外，参考VS5的定价，VS7的起步价估计会在11-12万之间。VS7依然是一台披着捷达外衣的大众车，或者说，它是廉价版的探岳，同平台，共三大件，德系大众的标准也让它的品质更具信心，这些对于消费者来说，都非常具有吸引力。

同时，大众在中国市场强大的市场保有量，对于捷达来说也是一种优势，虽说它是一个新兴品牌，但是大部分零配件可以达到高共用率，售后维修等各方面都会比较方便，这是任何一个其他新兴品牌都无法拥有的优势。在VA3､VS5这两款车型已经铺好路的情况下，相信后续的VS7，也会有出色的表现。