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丰田汽车在国内的知名度可想而知，不管是在SUV领域还是轿车领域都得到消费者的追捧，但是在的MPV领域只有一款埃尔法，而低端领域的面包车却没有，确实有点遗憾。很多消费者都会好奇，为什么丰田不把低端领域的面包车引入国内呢？

其实丰田家族中还真有低端领域的面包车，只是在本田销售没有引起国内。比如这款Sienta面包车，在本土的售价仅10万元，而且销量还是非常好，据悉在日本30天就卖出49000台，如果引入国内的想必和五菱宏光有的一拼了。

丰田的Sienta造型还是蛮吸引人的，特别是前脸有种新款RAV4的感觉，车标也换成蓝底色，车头的质感还是非常错的。特别是格栅的设计已经抛弃了丰田传统的设计风格，如同鲶鱼大嘴一般凶狠。另外就是灯组的设计也采用最新的设计，灯组内部的结构充满了线条感，下方则为圆形雾灯，两边獠牙的设计颇有标致508的个性，这样的颜值你们喜欢吗？

丰田Sienta这款车的颜色搭配确实非常时髦，让人一眼就爱上的那种。侧面同样使用侧滑门设计，而尾部方方正正的造型似乎比埃尔法更好看。为了与车头呼应，尾灯组同样使用线条衔接一起，而尾灯的设计也采用全透明设计，说真的这台Sienta真的太精致了。

值得一提，这台的颜色非常丰富，可选性太多，相信总有那么一款会让你心动的。当然，这台车同样有5座版本和7座版本选择，关键是座椅支持平放，如果把座椅放倒后将会呈现出更大空间，载货能力完全不输给五菱宏光。轻松躺下两个让人都没问题，毕竟这台车长4.6米，所以空间方面绝对能够满足大家需求的。值得一提，这台车的座椅设计特别有个性，第三排座椅的开口非常大，方便乘客上下车的同时也带来更宽敞的舒适性，手脚伸展都很自由的，而且整车的储物格非常多。

座椅的调节角度也很大，基于成本的原因，座椅采用织布设计，具有更强的透气性和柔软性。这台Sienta的悬架和避震器的调校都是偏向舒适性的，即便是过减震带也不会觉得很硬。底盘主要以实用为主，离地间隙也要高于轿车，所以通过性会更好，应对一些烂路也不怕剐蹭到底盘，很有安全感。

图中也能看出前排的空间很宽敞，而且新车的内饰布局也以简洁为主，多功能方向盘、中控显示屏、液晶仪表、一键启动、旋钮式的空调调节等等都配备。虽然车内大量使用硬材质，但给人感觉还是非常精致，这与本田的品质把控有很大关系，至于操控性自然不会输给五菱宏光。

发动机也是亮点，搭载的是卡罗拉的1.8L发动机，这台发动机的稳定性和可靠性大家也很熟悉了。马力一般般，但是爆发力很强，尤其中段加速，换挡和输出都是比较平顺的。这台引擎最厉害的地方就是省油了，一公里3毛钱的油耗都常事，这台Sienta主打的是实用和耐造，丰田品质，10万公里不动一螺丝钉都是常有的事。

笔者小结：Sienta在细节方面的设计也很贴心，比如每个座位都配置有USB的插口，多个储物格，包括前轮驱动、制动辅助、坡道起步辅助控制、车辆稳定性控制等等配置都给配齐。如果丰田能以10万元引入国内必然会成为黑马，那就没有五菱宏光什么事了。