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葛树文：“三问三答”定调东风雷诺未来发展方向

2019年10月29日 12:02:01

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来源：汽势传媒

汽势Auto-First|沈天香

“雷诺品牌是什么？雷诺品牌能为中国消费者做什么？雷诺品牌在中国如何生存和发展？”履新东风雷诺后首次出现在公开场合露面的葛树文，在几天前科雷缤上市发布会上“三问三答”，把雷诺在华的定位和方向理了个清。

今年4月，葛树文接替法国人福兰出任东风雷诺汽车有限公司总裁一职，加上东风雷诺副总裁兼市场销售部部长洪浩、代表法方出任东风雷诺市场总监的陈晓波，东风雷诺管理层开始由“中国面孔”开始占据主导，使得东风雷诺的本土化战略进一步加深。

而在葛树文履新后近半年的时间里，始终未能看见东风雷诺的大动作。今年1至9月，东风雷诺累积销量仅为一万多辆，同比下跌幅度超过七成。在这个时间节点上，推出终结“雷诺三年无新车”的新车型——科雷缤，并且发布全新品牌理念是葛树文的使命，也是东风雷诺刻不容缓的转变。

在葛树文的解读中，雷诺首先不是豪华品牌，也不是满街可见的量产品牌，更不是凭低价上量的品牌，而是一个小众的、个性的、高价值的品牌。雷诺之所以在欧洲广受欢迎，正是因为个性高度契合欧洲人的性格。而“悦自己，享生活”的品牌主张恰好与东风雷诺消费者的性格特征所契合。

“悦自己，享生活”，似乎听起来有点虚，但东风雷诺确实真正上拿出了“真诚意”。这种诚意主要来源于两大方面，一个是产品，另一个是服务。

根据东风雷诺的规划，未来三年要做到“3个1”。一年投放一款国产车，一年导入一款进口车，保证每个重要细分市场一款主力车型。预计到2022年，在中国市场上有11款在售车型，并计划到2025年全面实现电动化。从这一点上来看，东风雷诺更有诚意的是，在3年10万公里整车质保基础上，承诺将全车系动力总成系统质保延长至5年15万公里。同时，这一政策还将追溯到东风雷诺成立以来的16万车主。