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10月29日，新宝骏RS-3正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为7.18-8.98万元。RS-3是新宝骏推出的全新车型，定位于小型SUV，外观采用全新设计语言，并融入双色车身等元素，侧重于年轻消费市场。内饰采用环抱式造型设计，配置则着重于智能互联等功能上的展现；动力方面，新车搭载1.2T/1.5L自然吸气发动机，匹配6MT和CVT变速箱。

外观延续新宝骏家族式设计

外观方面，新宝骏RS-3与RS-5整体基本保持一致，均采用了家族式的“星际几何”设计语言。主要区别在于细节上的处理，相比RS-5，RS-3在前格栅造型上有所调整，八边形搭配内部横向装饰，视觉呈现上相对个性，且富有层次，配合早已成为宝骏家族化特征的分体式大灯组，使新车辨识度进一步提升。

车身侧面，新宝骏RS-3腰线分为三段式处理，中段腰线的处理修饰了高光形状，使RS-3整体外观看起来相对轻化、动感。

车身尺寸方面，新宝骏RS-3的长/宽/高分别为4300/1750/1625mm，轴距为2550mm。与同级竞品广汽传祺GS3、奔腾X40相比而言，似乎遭到了全面压制；不过与长安CS15相比，除车身高度外，其余尺寸均占优势。

尾部方面，新宝骏RS-3采用了类似贯穿式尾灯组设计，整体的设计与宝骏RM-5尾部造型有所相似，而分体式尾灯组的设计同样较为少见。

内饰突显智能使用配置

内饰方面，新宝骏RS-3采用了环抱式造型设计，横向线条的搭配进一步提升了整体的层次感。三辐式方向盘依旧是我们熟悉的造型，而位于后面的液晶虚拟仪表盘则表现得相对简洁，显示信息也都是车辆常规显示。

中控面板方面，首先吸引眼球的就是10.25英寸中控显示屏，其中的UI设计与宝骏RM-5保持一致，且仅支持安卓手机互联。下方则是空调舒适调控区域以及车辆部分警示按键的调节按钮，质感表现的相对不错。

配置方面，新车还提供全景天窗、LED日间行车灯、手机车联网系统（将支持手机远程寻车、启动车辆、开启空调等）；此外，在语音方面，该配置可支持声控收发微信信息，长段语音可瞬间转化成文字，能够提供驾驶者一定程度上的便捷性。

动力提供1.5L/1.2T发动机

动力方面，新宝骏RS-3提供型号为L2B的1.5L自然吸气发动机和245T的1.2T发动机，其最大功率分别为77kW（105Ps）和96kW（131Ps），传动系统匹配6MT和CVT变速箱。

悬架方面，新宝骏RS-3采用前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁非独立式悬架的组合形式。

写到最后

据悉，上汽通用五菱9月销量14.7万辆，同比下降13.7%，1-9月累计销量为112.72万辆，同比下降24.64%。面对整体跌幅超车市平均水平的销量表现，上汽通用五菱在廉价车型市场的份额正在被急剧压缩，曾经的“千年老二”宝骏510如今已褪去了当年的风采。伴随新宝骏RS-3的到来，无论从车型定位还是产品属性，某种意义上都可看作是宝骏510的豪华版车型，唯独不同是，宝骏RS-3采用了宝骏RS系列的全新设计风格，同时给人的整体感觉也要比RS-5更为成熟，着重突显整车的运动属性。动力方面，其中1.5L自吸发动机与宝骏510保持一致；区别在于宝骏RS-3的顶配车型搭载1.2T发动机，但仅从数据来看，调校并没有给人较为激进的结果，不过足以应付日常代步的需求。对此，大家还有哪些看法，不妨评论留言。