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从2018年开始，“车市寒冬”这个词就时常被大家提起，起初大家觉得这应该只是暂时的，到了2019年应该会变好的，可是没想到今年这个“寒带”非但没有消失，反而是在加速蔓延。是的，可能你还不知道，这次的车市寒冬，远比想象中的更严重，很多经销商根本就卖不动车了。

据乘联会统计，今年9月，国内乘用车销量同比增长-6.5%，而轿车销量同比增长-11.2%，请注意了这两个数据都是负增长，有人说这是国内的大环境所导致的，这话说得没错，车卖得不好，肯定是有这部分原因的。不过小编发现了一个很有意思的事情，在这种颓废态势下有一款车却逆势上涨，仅9月份就卖了48654台，太强了吧！

而它就是大众旗下的朗逸，一款已连续三个月零售排名轿车第一的车型，甚至比哈弗H6和五菱宏光还卖得好。看到这里，小编就疑惑了：作为一款中国特供车，它凭啥可以卖得这么好？凭什么得到这么多消费者的青睐？是国人真的懂车了还是傻的太多了呢？别急，接下来我们就一起去探讨一下这个问题。

其实细细想来，大众朗逸这款车还是挺神奇的，论尺寸，它不是最大的；论内饰，它不是最高级的；论空间，它不是最宽敞的；论操控，它也不是最好的那个。但偏偏它却成了卖的最好的那个，而归根结底还是因为它善于把握国人的心理，在车辆设计中融入了中国传统文化，因而各方面都非常符合国人的喜好。

在外观上它延续了大众家族特有的设计理念，较为平直的线条让其看起来非常沉稳大气，尤其是前脸的大众套娃设计，让很多人都傻傻地分不清楚，十几万的车有了几十万的既视感。朗逸的这种感觉对于喜欢追求品牌效应的中国消费者来说，肯定是要比卡罗拉、轩逸等车型更加的具有面子的。

其次就是VW这个车标的魅力了！众所周知，大众品牌进入中国市场较早，在国人心中有着不可撼动的地位，很多人知道汽车都是从大众开始的，而且之前大众的质量也是相当可靠，所以这种良好的口碑自然而然的也就延续到了朗逸身上，虽说现在的大众和以前的大众已经不可同日而语了，但它的品牌优势却印在了中国消费者心中！

最后就是消费者最为关心的维修和保值率问题了，由于大众车型的配件大都通用，各地的维修店也比较多，因此真出了什么问题，修起来也非常方面。至于保值率，大众车的保值率都比较高，更不用说像朗逸这种保有量大的车了，开了3年后依旧能卖一个好价钱，这也是大家都喜欢买它的一个原因了！

所以说了这么多，其实朗逸销量能这么好，和懂不懂车关系真的不大，很多人都是因为它的营销而跟风购买，不过这也是一种能力，足以让不少车企为之咬牙切齿了！至于标题中所说的凭什么它一个月能卖48654台，我想更多的是凭着“VW”这个标了，还有就是大众这棵大树，如果没有这些，就它的性价比还真是不值得买呢！