切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

试驾过多少车型才能读懂马自达的品牌魅力?

2019年10月30日 18:06:01
分享到:
来源:齐宇时间

每个厂家都会根据不同的消费群体推出不同的车型,有人喜欢大空间、有人喜欢操控、有人只看重外观。所以在两天的时间内,集中体验某一品牌的全部车型,其实是一件走马观花的事情,因为我们无法在短时间内,准确地对每一辆车的特性进行详细描述。但如果这个品牌足够个性,就另当别论了。虽然无法仔细感受每一款车的特点,但车辆的频繁更换却很容易能让人抓到车型间的共性,这也是品牌精神的体现。恰巧,马自达就是一个足够个性的品牌。

跨时代的造车艺术

马自达将全系车型摆在一起时,我能清晰地看到其魂动设计理念的发展趋势。虽然我早已见过马自达魂动设计的终极目标MAZDA VISION COUPE的样貌,也曾领略过改款的MAZDA6 ATENZA阿特兹这一道“魂动2.0”的前餐,但当我见到MAZDA3 昂克赛拉的时候,还是被其跨越时代的设计风格所惊艳到了。它的线条流畅而舒展,水平基调的设计将车身的视觉效果塑造得更加低矮,全新的车漆效果也让MAZDA3 昂克赛拉在光影下具备了些机械且科幻的质感。马自达在MAZDA3 昂克赛拉的头衔前加上了“次世代”三个字,换而言之,它的设计风格也定义了下一时代的马自达家族设计语言。

马自达的家族血脉

即使在执着于追求操控的理念大行其道的今天,也很少有品牌能在旗下所有的产品中都顾及到驾驶乐趣,但极度“执拗”的马自达却做到了这一点。从家族中最小的MAZDA3 昂克赛拉到7座SUV MAZDA CX-8,每辆车都扮演着不同的角色,有一股血脉将它们连接在了一起,这就是创驰蓝天架构。

很多人片面地认为创驰蓝天只是马自达的发动机技术,然而实际上,创驰蓝天架构所蕴含的是从座椅到底盘的一系列造车理念。从人体出发反推车辆的座椅、车身及底盘设计,是马自达一直所推崇的“以人为本”的造车哲学。

具体来讲,马自达以人体行走的姿态为蓝本设计了人体工程学的座椅,并在车身部分增加了连接骨架以提升了抗扭刚性与弯曲刚性。在底盘部分,马自达并没有按套路选择削减传递至弹簧上部的力量,而是致力于将弹簧上部的作用力变得更加柔和。座椅、车身与底盘的联动,使得驾乘人员在车内达到了最佳的平衡状态。除却力学上的改进,马自达还针对声音聚集部位进行了高衰减设计,实现了更出色的NVH表现。

我听过无数遍“人马一体”的宣传口号,起初我认为这只是一句虚无缥缈的广告语,但两次马自达全系试驾活动就像两次重锤,将“人马一体”的概念钉入了我的脑海当中。“道生一,一生二,二生三,三生万物。”这句话出自老子的《道德经》,它所表达的含义与马自达品牌理念有着高度的相似。马自达对驾驶的执着,造就了魂动设计与创驰蓝天架构,这两者又体现出了马自达对美学、运动与驾驶乐趣的理解,至于“人马一体”,也就成为了概括马自达品牌的最终答案。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐