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法系车曾经是浪漫的代言词，进入国内历史最悠久的法系车就是富康，随后爱丽舍、世嘉、C5也相继被引入国内，在10年前汽车行业还是一片蓝海，法系车凭借不错的口碑而立足大江南北，不过如今随着造车新势力、新品牌越来越多开始瓜分市场，饱和与竞争开始加剧，不过对于法系车来说似乎并没有太大影响。

因为从2015年开始法系车的销量在国内开始一落千丈，尤其是雪铁龙品牌，开始了呆萌的外观设计放飞自我，也不管国人是不是喜欢这种圆润的设计，其实对于小编来说虽然不排斥，但真说不上好看，更谈不上耐看。雪铁龙天逸、云逸就是这其中的代表作，经典的雪铁龙家族式实际，处处有种圆润的气息。

眯眯眼其实是LED日行灯，真正的大灯在下面的圆圈中，外观采用双色设计，本身设计很有个性的一款小车，标配有行李架和下包围，轮胎是16寸佳通胎，轮毂造型宛如“金轮法王的武器”，它长宽高是4270x1770x1655mm，轴距是2655mm，属于典型的长轴距小型SUV。

虽然说法系车在国内销量不高，而且法系车车主大部分也不会在第二台车时再选用雪铁龙品牌，但是也不代表法系车不好，它的质量还是比较可靠的，发动机故障率极低，小毛病比较多一些还是可以接受的。另外云逸的尾部也是处处带有圆圈的设计，虽然是一台1.2T的动力，也不同不掉价的采用了单边双出的排气布局。

内饰确实比外观更有设计感，带有弧度的长方形、四方形的设计无处不在，出风口还有橘黄色的包围，给人感觉很运动，中间带有7英寸的大屏幕设计，座椅为双色的织布设计，乘坐感觉还不错。

方向盘采用的这种贯穿式设计很特别，不像一些品牌的三幅式，它的方向盘比较大，不太适合女孩子使用，但是多功能按键操作很方便，因为按键比较大。

最早之前的世嘉把仪表盘放在了中间，现在云逸还是比较正常的使用了标准仪表设计，炮筒式，很正规，简单方便。

这款车的大屏幕搭载斑马智行系统，也是上汽与阿里合作的产品，功能简单，操作起来可以直接语音控制，另外这台车还有HUD平视显示系统、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车、全景天窗、手机无线充电等配置，不过是顶配车型才有。

另外最新的云逸搭载的是格特拉克6DCT变速箱，实在有些匪夷所思，为什么好端端的6AT不用，换成了双离合？看配置这台车油耗下降了0.2L，代表他有更低的油耗表现？

后排空间只能说是够用，而且略显的简陋，座椅的角度比较呆板，甚至说有些笔直，长途乘坐肯定是不太舒服的，中间也没有出风口。

云逸搭载1.2T发动机（也有1.6T），最大功率100kW、136马力，峰值扭矩230N·m，6挡湿式双离合变速箱。底盘是前麦弗逊式独立悬架搭配后扭力梁式非独立悬架。它的最高时速时195KM，油耗为5.3L，比起手动挡低了0.1L。

总结

对于法系车来说，如果想在庞大的中国市场翻身，必须要有好的设计、符合国人的设计，而不是照搬法国原版，之前能热销也是因为当时竞争不像现在激烈，还有就是雪铁龙云逸还采用了最不受待见的三缸和双离合，此时此刻只能预祝不要凉凉。