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在9102年的今天，汽车机械部分已步入成熟阶段。随之，科技化以及智能化，成为了目前汽车技术研究的重要方向。

在这上面，汽车厂商可谓是下足了功夫。在市面上，我们能看到汽车上面的配置种类五花八门，你想要多花俏的，它就能有多花俏。但其实，究竟这些配置是不是真的好用呢？还是只是好看。今天，教授就为大家盘点几个“鸡肋”配置。

卡片式开门

早在几年前，第13代皇冠以及雷克萨斯LS，有过类似的设计，但当时并不算是卡片，只是一个薄片式的感应遥控。到现在的特斯拉Model 3，是彻底的把卡片，做成了钥匙，通过刷卡进行开门。开玩笑的说，教授认为，这样的设计是模仿了酒店的开门方式。

从设计初衷上看，卡片相比于遥控，在便携性上要更佳，也能直接将其放入到钱包里面。但日常使用体验好像并不如此，在现在这个“无现金”时代，现代人出门仅带手机则足以，出门带钱包也已经不是人们的习惯。在这样的情况下，卡片式要是的便携性，与遥控钥匙又有何差别呢？加上，相比于遥控钥匙，卡片式钥匙又失去了远程开门的功能。

车机语音系统

“Hi siri”，在iphone4S推出之际，语音系统被广为普及。一度成为了最热门，以及最炫酷的一项配置。对此，汽车厂商肯定也是不会落后的啦，语音系统也大面积的应用在车机上。

确实，语音系统的存在，仿佛只需要你一下口令，就有一个好帮手帮你把你想的操作完成，这样命令的感觉真的好。但目前大部分汽车的语音系统，还处于不成熟阶段，普遍识别率较低。这时，教授想起很早以前网上的一段视频，利用语音系统拨打电话，最后因识别11个数字频繁出错，导致驾驶者崩溃，这样的画面，历历在目。

部分汽车，在识别度上，还停留在单一的命令执行，并不能像人工化一样，联想以及理解你的命令意图，进一步操作。真正通过语音来执行一步步操作，其实是有些麻烦的。

遥控车辆行驶

遥控玩具车相信大家玩得多，但遥控汽车，你们试曾有想过。

在国内，这项配置并不多见，熟知的或许只有比亚迪。利用滑盖式遥控，对车辆进行控制移动。其最大的利处在于，在一些狭窄的车位上，常常处于因为把车停进去后，而驾驶员下不了车的困境中。这项功能在一定的程度上，是能完美的解决这样的问题。

但在速度上，遥控状态时，最高车速被控制在2km/h，几乎是等于蠕行。等待车辆完全倒入库内，怕是天都要黑了。但也没办法，毕竟是用遥控进行操作，速度太高，也不安全。虽说实用性欠佳，但在可玩性上，它还是有的。

后排娱乐系统

这项配置一般仅存在于较为高级的行政级轿车上，毫无疑问，后排有了娱乐系统的加持后，的却是变得高大上了。但是，在使用率上却不见得如此。

大部分人普遍都有同样的症状，坐车玩手机，或者看视频，会产生眩晕感。后排娱乐系统也同样如此，长时间看着，也会导致晕车等症状。加上，如果每一位乘客都在独立的使用娱乐系统的话，此时的车厢内，不免会显得有少许尴尬，也存在着隔阂感。这也是我们国人所不想要的。

另外，在安全性上，多了一款屏幕的突出。在发生交通意外时，对人员受伤的概率也会大大增加。

自动驾驶

要说这些年，在辅助驾驶上，最为突出配置非自动驾驶莫属。甭管是小几万还是上百万，都在宣称自家的车是带自动驾驶的。

目前，在国内现有的条件下，量产车最多仅能达到半自动驾驶级别，也就是L2。主要能完成的动作有：自动跟车、自动变道行驶等。在高速上作用还是有的，但驾驶者是不能完全依靠它，也只能是当作辅助作用。

受限于国内的交通情况，在市区上，自动驾驶功能就显得有些吃力。特别是在拥堵路段，国内的司机可没有你想象中那样循规蹈矩，加塞超车相当普遍。在这样的情况下，以安全第一的自动驾驶系统，则会导致你的车辆，无限次的礼让对方加塞车辆。如果你一直不自行操作，或许它真能一直停在原地。

但无可置疑，自动驾驶是个好东西，只是未成熟罢了，等待以后基建设施逐渐完善，它也就不再鸡肋了。

总结

每一项配置的出现，其初衷都是为了让消费者，在车辆上能够得到更好的体验，初心都是好的。但在现阶段，某些技术尚未成熟，体现或许达不到原来想要的预期，则成为了鸡肋配置。但教授相信，经过时间的磨练，日后汽车厂商肯定会带来越来越多好用的配置给到我们消费者，让我们拭目以待吧。