上图为Top Gear公布的两者的计时成绩,分别记录了0-60mph(96kph)、0-100mph(161kph)、以及四分之一英里加速赛的时间,可以清晰的看到Taycan在三个成绩上均快过Model S。
图为2017款Model S P100D上述成绩引起了部分外媒的疑惑,其中有位专门从事加速赛(Drag Times)的视频博主Brooks称,Top Gear在比赛中并未使用2019款的新款Model S,而是使用了较早的版本进行了比赛,二者在动力总成(前电机)的性能上有所区别。
Brooks的评论得到了特斯拉CEO埃隆·马斯克的支持,并补充说道,在接下来的OTA升级中,将会对Model S的性能再次提升,车辆的峰值功率将提高50马力,并且更新后的Model S有望在0-60mph和四分之一英里加速赛赢过Taycan Turbo S。
作为参考,现款Model S Performanc高性能版为双电机全轮驱动,标配狂暴模式,综合功率785马力,百公里加速时间2.6秒,极速250km/h,工信部续航里程650km。
据外媒报道,新的更新将在本周率先在部分车型上OTA远程安装与升级。若更新后,新车综合功率有望达到825马力,百公里加速时间预计小于2.6秒,这种千万级超跑的加速能力想想都觉得刺激。小哥希望Taycan也不要落下,毕竟有竞争力才有成长,十分期待两位纯电动领域的领头羊能为大家带来怎样的惊喜。(文/李华清)
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