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每个月的第一天，似乎永远都是红旗来得最准时，早早的就宣布了销量。如果成绩不好自然也是没脸这么快的就昭告全世界的，意料之中的，红旗的销量又涨了！

据数据显示，红旗已经连续实现三个月破万台。今年10月份，红旗品牌单月销售整车11,880辆，同比增长188%，创下了单月销量新高，今年1-10月，红旗累计销量达到了75,520辆，同比增长217%。

值得一提的是，红旗在去年的年销量目标为3万辆，完成之后将今年的年销量目标提高到了10万辆，从今年前十个月的销量来看，红旗完成年销量目标不是太大的问题。

现如今，中国的整体车市依然在经历"寒冬"，为何偏偏是红旗能够在市场中取得成功？

品牌战略调整

在中国自主汽车领域，历史渊源最长的算是一汽红旗，它寄托了很多人的高端情怀，在国民心中有着至高无上的地位，但也仅仅如此，因为情怀不能当饭吃，情怀也不足以驱使所有人去选择它。以前我们在大街上能见到红旗车的几率微乎其微，但从去年开始就有点不一样了。

自从红旗在去年发布"新时代、新红旗、新梦想、新征程"的品牌战略后，红旗汽车的市场销量就进入了高速增长的轨道，变得不可思议。曾经红旗"可望而不可及"的固有形象也因为红旗H5和H7的推出变得更加亲民，一个崭新的红旗形象也快速地出现在了人们的视野中。

产品布局

产品在市场中才是最有说服力的，现在我们翻开红旗的官方网站可以发现，此刻的红旗早已经不是曾经那个只有一两款车的"小众品牌"，红旗在保留高端优势L5的同时，开始有意识地丰富自己的产品线，比如与奥迪A6L同级别的H7、与帕萨特同级，产品力甚至全面超越雅阁的H5、与奥迪Q5L同级的HS5、与奥迪Q7同级的HS7以及新能源车型E-HS3，可以说，红旗的产品阵营已经越来越完善，在市场中的竞争力也是得到了很大的提升。

出色的产品力

都说"酒香不怕巷子深"，只要产品力足够硬核，就不愁消费者看不到，此刻的红旗旗下的产品也早已不能与往日同日而语，举一个简单的例子，红旗H5，这款总是被消费者拿来与阿特兹相比较的车，在各个方面的表现都毫不逊色，甚至达到了中国品牌B级车有史以来的最高水准。

首先是红旗H5的售价（14.98万-19.58万元）相比雅阁（16.98-22.98万）更有竞争力，外观部分，红旗不再是拘泥于之前官车一板一眼的设计模式，对比第十代雅阁看起来也是更加年轻，在空间、动力方面的表现，红旗也是占足了优势，话不多说，车知事直接放了两张对比图，谁输谁赢，一目了然。

写在最后

可以说，如今的红旗已经找准了自己的方向,到车型命名、定位、再到整体布局,红旗都有了一个非常清晰明确的规划。从目前的一个增长趋势来看，也是很乐观，相信红旗在