在电气化将要成为主流的大环境下,我想问大家一个问题:“请问,中国品牌是否完成了电气化时代的弯道超车?”,那接下来带着你的答案,看看接下来这台车。
雷诺,一家有着百年历史的汽车品牌在今年的9月,它公布了其在中国市场的第一台电动汽车——e诺,这台车的出现,将会打开雷诺的电气化时代。那么首先来说这台车的售价是6.18-7.18万元,一共有三款车型可选,而它的定位也是一台小型SUV,它的车身长度只有3735mm,轴距为2423mm,与它同级的产品,应该算是像欧拉R1、江淮IEV6这类的产品。
外观方面这台车与雷诺的燃油版车型并没有很多延续的地方,全新的造型设计显得比较灵动,而这个分体式大灯设计如果不细看还真是有点看不出来。尾部设计非常简洁,而且从后面看的话,这台车更像是一台两厢轿车而不是一台SUV。
内饰方面这台车同样是以简洁为主,而且内饰用料也都是硬塑料,廉价感会更高一些,中控屏是一块8英寸的液晶屏,内部UI也没有太多花里胡哨的元素,主要还是以实用为主。
在最重要的三电系统上,这台车的电池组总容量为26.8kWh,虽然不大但是得益于这台车体型较小,百公里耗电量只有11kWh左右,所以它的NEDC的续航里程有271KM,对于这样一台车来说,这个续航里程已经足以用它来进行城市内代步,而这台e诺的电机功率也只有33kW,最大扭矩125牛米,并不亮眼,但是好在这台车的总体售价较低。
所以现在回归到前面的问题,这台车如果和自主品牌车型放到一起你选谁?你觉得这台e诺值不值?
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