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刚刚举行了即位庆典的日本德仁天皇有了新座驾——一辆敞篷版的丰田世纪（Century）。这辆价格与劳斯莱斯曜影相当的超级豪车，终其一生可能只被使用寥寥几次，就像德仁大婚时曾用过一次的那台劳斯莱斯敞篷车。

▲敞篷版丰田世纪和劳斯莱斯曜影

仅用于庆典巡游的敞篷车

那是一辆第3代劳斯莱斯Corniche，日本皇室1990年购入。皇室购买这种敞篷版的汽车，只供最重要的成员在重大庆祝活动时乘坐巡游。没有顶篷的轿车，便于他们向道路两旁的观众挥手致意，也可以让公众更真切地目睹皇家风采。

这辆劳斯莱斯Corniche仅仅使用过两次：一次是德仁的父亲明仁天皇1990年即位，另一次，是德仁太子1993年大婚。2007年，这辆17年车龄的劳斯莱斯“退休”，放在负责日本皇室事务的宫内厅，成了一个展品。

▲1990年11月，明仁天皇夫妇乘坐劳斯莱斯Corniche出席即位庆祝游行

去年，日本政府曾考虑维修一下这辆劳斯莱斯，以备德仁即位庆祝巡游之用。但维修费用预计超过1000万日元（约合人民币65万元），再加上“皇室应该使用国产车”的呼声，最终，还是决定采购一辆新车。

宫内厅向6家汽车公司提出采购需求，最终，丰田公司胜出。据日本《朝日新闻》报道，“除安全性及环境性能之外，也满足自沿路容易看清坐于后部座席的新天皇、皇后两陛下，且比组成车队的其他车辆要大这些条件的，仅有丰田的世纪”。

这辆敞篷车曾在东京皇宫外向媒体展示过，由于德仁天皇即位后的庆祝游行活动推迟到11月份，公众只能等些日子才能亲眼一睹它的真面目。

▲10月7日，敞篷版丰田世纪在日本东京的皇宫前向媒体进行了展示

这辆四门版敞篷轿车是在第三代丰田世纪豪华轿车的基础上打造，仅此一辆，这也是丰田世纪第一次推出敞篷版车型。据媒体推测，它的造价约为8000万日元，合人民币520万元左右。

车里有两排座椅，被白色的真皮面料包裹；第二排座椅略微加高，靠背向后调整了25度。德仁天皇夫妇将在第二排就坐，在东京街头驶过4.6公里的巡游路线，据说，加高的后排座椅和合适的靠背角度，可以让沿途人群“更清楚地看到天皇夫妇”。

▲1993年6月，日本太子德仁夫妇乘坐劳斯莱斯Corniche出席婚礼庆祝游行

据宫内厅透露，这辆车在即位庆祝游行结束后，将放在东京和京都的国宾馆展出。

日本皇室现在的座驾

日本天皇现在的专用座驾也是一辆丰田世纪，是2006年宫内厅向丰田定购的4辆皇室特制版世纪轿车之一。

丰田公司旗下的世纪品牌1967年问世，是为了纪念丰田公司创始人丰田佐吉诞辰100周年而创立的。世纪是丰田在日本国内的旗舰轿车，而在全球范围内的旗舰轿车则是雷克萨斯LS——实际上，世纪才能代表丰田的顶级造车水准，在日本，世纪的售价为2000万日元（约合130万人民币），而雷克萨斯LS起售价为1000万日元，顶级版本售价为1600多万日元。

▲1967年问世的第一代丰田世纪

丰田世纪为日本专属车型，用户限定于日本政要和企业高管。现在，世纪轿车由丰田公司顶尖的工人以手工方式打造，每月仅售出50辆左右。由于基本不对外出口，在日本之外极少能看到这款车的踪影。1998年，第二代丰田世纪共生产了约100台左舵版车型，供日本驻外使馆、丰田海外公司高管使用。

2006年，宫内厅向丰田公司发出了5辆世纪轿车的订单，由于当时日本财政困难，最终订单数量修改为4辆。1号车为天皇夫妇礼宾用车，2号车是一辆灵车，3号和5号车交由外务省，用以接待来访的外国元首。之所以没有4号，据说是因为日本人觉得4这个数字不吉利。

皇室用车当然不同于民用版。皇室专用的礼宾车是在第二代丰田世纪基础上打造，长度由民用版的5270mm增加到6155mm，宽和高也有所增加；共设3排8个座位，为了方便上下车，车门改为对开的“自杀式”；车窗安装了防弹玻璃，车内使用了羊毛织物、大理石和日本特有的和纸来装饰。

▲日本皇室现在使用的丰田世纪

天皇夫妇使用的1号标准版礼宾车，造价为5250万日元；3号和5号车经过特殊防弹装甲改装，每辆的造价高达9450万日元，接近民用版的5倍。

普通车5年左右就要换代，而顶尖豪华汽车的换代周期往往长达20年左右。丰田世纪也一样，自从1967年问世，长达50年的时间中，它只经历了两次重大更新：时隔30年后，第二代车型于1997年上市；又过20年后，丰田世纪2018年发布了它的最新一代——第三代。

▲第二代丰田世纪，现款日本皇室专车在这一代车型基础上打造

最新一代丰田世纪车长超过5.3米，配备了5.0升V8发动机和电机组合而成的混动系统，奢华的内外装饰和高档的配置自不待言。

▲最新一代丰田世纪

现在的天皇座驾购置于2006年，至今已经13年。听上去有些年头，但按日本皇室车辆更新的节奏来看，这辆车远远没到淘汰的时候，丰田世纪的前任——日产的“王子”汽车，整整为皇室服务了40年。

但今年有所不同，新天皇即位，换用新的礼宾专车也并非没有可能。现在还没有任何具体消息，不过，要换肯定也是丰田最新一代世纪，放眼日本其它汽车公司，找不到比它更高端的、能与天皇身份相配的车型。

日本天皇用过哪些车？

时间回到2006年7月12日，日本宫内厅的网站上刊登了一个新车采购的说明，大意是：皇室使用的日产“王子（Prince Royal）”已经使用了40年之久，由于车身老化和零部件补给困难，它的使用寿命接近极限，因此宫内厅购买丰田世纪作为天皇出席重要活动的礼宾专车。

▲日产王子，曾经的日本皇室用车

40年，对于一辆持续服役的车来说，实在是一个了不起的成绩。在“退休”的前一年，它还承载着皇室成员出席过50次重要活动，差不多平均每周一次。

何况这还是由“小公司”开发的、从未量产过的车型。

时在1960年代，宫内厅认为日本的汽车制造水平已经有了显著提升，天皇应该使用日本自己制造的汽车，于是要求日本汽车协会寻找合适的制造商。

王子汽车公司拿到了订单。这是一家1951年才开始涉足燃油车的公司（此前是制造电动汽车的），但在日本汽车公司致力于经济型汽车的年代，它开发的车型偏高档，而且与日本皇室关系深厚。“王子”的公司名称，就是1952年明仁亲王被册立为太子时，“蹭热点”而来。

到1966年首款王子汽车交付皇室时，这家汽车公司由于财务困难并入了日产汽车公司，所以，这款车的名子多了个前缀，名为“日产王子”。这是当时日本制造的最大的轿车，车长超过6米1，车高则接近1米8。

这款车最终交付了7辆，除天皇专车外，其余车辆由宫内厅和外务省管理，用以接待国宾。日产王子从来没有向普通民众出售，也没有后续车型。

日本皇室是1912年开始使用汽车的，在王子之前，他们使用过英国的劳斯莱斯、德国的奔驰、美国的凯迪拉克，现在，定格为丰田世纪。

最后再八卦一下，假如德仁天皇定制新的丰田世纪礼宾专车，造价可能在1亿日元左右（约合650万人民币），跟特朗普的新专车比，哪个更贵呢？特朗普的新“野兽”有12辆，据说订单总额为1580万美金，大概一辆是920万人民币。 文/长城新媒体记者 傅雪峰

▲美国总统特朗普的新座驾