凤凰网汽车

男士选择一般都围绕着空间大、既能拉人还能越野车的车，这类车我们都归类为硬派越野车。看看市面主流的车型有牧马人、陆巡、奔驰G、普拉多等，但是这类车的售价实在太贵了，很多消费者只能远观不能近触。就在近日，我们发现了一款既廉价又硬派的越野车，它既能翻山越岭，也能驾驭无边的草原，它是就福特的撼路者。

探界者有着美系车的十足的肌肉感和硬派风格，这样是车子身上总能散发出十足的越野味，让人看一眼就会喜欢上。高大、威猛、霸气、硬派都是撼路者的代名词，车头粗大的格栅以及宽大的包围都诠释什么叫硬派，撼路者还标配了车顶行李架和铝合金踏板。撼路者以简约大气风格为主，作为一辆硬派SUV，我认为这样的风格是最好、最耐看的。

撼路者定位中大型SUV，4892mm的车长都比汉兰达还长，得益于2850mm的轴距也保证了撼路者内部乘坐空间，在座椅布局上为大7座符合国人用车需求，可以说是一款兼顾家里和事业的SUV。二三两排的空间非常大，坐着并不会拘束，而第三排的拉手设计非常不错，进出更加方便，前排的空间足够大，而且又十分的宽松舒适，后排也可以够用的，坐三个成年人是没有问题的，它的空间可以说是相当的满足于我们。

撼路者配备265/65 R17的轮胎，这个轮胎优势抓地力强，而且超高的离地间隙也使得撼路者的通过性更好。撼路者的底盘也非常扎实，并配有双叉臂式独立悬架、后桥电控式、牙嵌式差速锁、四驱系统、非承载式的车身结构等实用配置，也赋予了该车超强的脱贫能力。即便是45度的大坡对它来说都是小菜一碟，游山玩水都皆宜，是一款适合旅行的SUV。

撼路者的越野性能也很棒，因为撼路者比较高，所以重心高因此灵活性差一点，但是越野能力完全没问题，一般的烂路都不成问题，进藏一次，丝毫没问题，增速流畅，转速也快。方向盘手感很好，转向也很精准，没有明显虚位，车的底盘很充足，开起来比较稳，感觉整体操控感很不错，也很好上手。

动力没得说，我曾经拉过一吨二的货爬山，没有任何问题。因为撼路者搭载是2.2L自吸发动机，还有自身重力的原因，所以撼路者的起步会比较弱一点，但是爬坡就觉得很轻松了。6挡AT动力很不错，不用S档也很顺畅，在市内行车超车效果不错，在公路很轻松就上了120，完全没感觉，很适合新手。

这台发动机的看点在于：起步慢，发动机响应时间也比较久，亮点在于后期加速强劲，爬坡也好、超车也罢，一脚油门下去稳稳当当、妥妥的。至于油耗还是有点高，跑了6200多公里，综合油耗是12.6，毕竟车子2.3吨，虽然说也在合理范围内，但总觉得压力不小。

笔者小结：撼路者最让我满意的还是通过性特好，不论遇到任何路况都轻松应对，车如其名，撼路者，无论是坑坑洼洼的破路，还是河边野间的石子路、杂草泥路都能够征服。另外就是大7座，空间真的很大，很舒服。唯一缺点就是起步弱，反应迟钝，有种小马拉大车的感觉，总体表现还是非常不错的，如今撼路者降价后比汉兰达更便宜，绝对比任何一款越野车都要廉价都要强悍。