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七月份，一片大好的新能源市场销量首遭下滑，八九月份也难逃相同的命运，说到这里，不禁令人深思，为何新能源车会这么快就出现销量下滑呢？其实，说到纯电车型，人们始终绕不开续航焦虑这个坎，大部分消费者认为纯电车型始终没有燃油车来的那么方便。一时间还难以全面接受纯电车型。

前不久，斯基看到一篇关于纯电车型的文章里面写到，对于如今纯电车型的续航焦虑，最根本的问题还是在于充电设施的不完善以及充电时间过长。试想一下，如果你有一辆纯电车，在外面驾驶时，如果能轻易的找到充电设施，你还会担心车停在半路吗？如果充电时间能够像燃油车加油那样，几分钟十几分钟就搞定了，你还会担心出远门充电时太浪费时间了吗？当然这些问题在短时间内是难以得到解决的，所以那些既想购买纯电车型产品又担心续航焦虑的消费者，自然就会选择续航里程较长的车型，这里斯基就为你们选出了几款价格合适，续航里程长的产品。

传统车企的纯电车型——比亚迪宋Pro EV

说到国内传统车企谁在新能源行业的发展迅速，比亚迪自然属于其中之一，以做电池起家的比亚迪虽然在燃油车领域表现不够好，但是在新能源市场却颇有建树，而旗下的王朝系列车型也逐渐从燃油车衍生出纯电车型。

其中，宋Pro EV就是比亚迪纯电车型中卖的不错的车型之一。在外观方面，宋Pro EV延续了比亚迪Dragon Face 2.0的设计语言，家族式的“龙颜”设计外观，看上去时尚大气，内饰上，大尺寸的屏幕置于其中，整个内饰呈现出简约而富有科技感的氛围。

在车身尺寸上，宋Pro EV的长宽高为4650*1860*1700mm，轴距为2712mm。从这个数据上来看，宋Pro EV的内部空间还算不错，此外，平坦的后排地板和后排座椅靠背角度调节功能，也让后排乘客的舒适性得到了进一步提升。价格方面，最低配的高功率版舒适型售价为17.98万元，续航里程为405km。续航达到500km以上的顶配车型，高功率高巡航版旗舰型售价为21.98万元。

造车新势力——小鹏汽车G3

说到纯电车型，又怎么能不提到造车新势力呢，小鹏汽车作为造车新势力中销量较好的品牌之一，在今年7月，推出了2020款小鹏汽车G3，在销售价格不提高的情况下，对续航里程进行了提升。

在外观方面，小鹏G3的整体外观充满了流畅的弧线，看上去简约而运动，相较于传统车企的纯电车型，更具辨识度，在内饰方面，同样是如同比亚迪宋Pro EV相同的大尺寸中控屏，不过不同是小鹏G3是竖着镶嵌在中控台，没有了过于繁杂的物理按键，整体看上去更加简约时尚。

车身尺寸方面，小鹏G3的长宽高为4450*1820*1678（1610）mm，轴距2625mm。虽然与比亚迪宋Pro EV同样定位于紧凑级SUV，但是小鹏G3车身尺寸要小上一截，所以在内部乘坐空间上的表现就要差上一点。

在价格和续航方面，其中3款400系列车型的综合续航里程为401km，售价区间为14.38万~18.08万元。另外3款500系列车型的综合续航里程为520km，售价区间为15.98-19.68万元。所以，在价格方面，小鹏G3相比比亚迪宋Pro EV更具优势。

造车新势力——威马EX5

与小鹏G3同属造车新势力的威马汽车，旗下首款车型威马EX5最早于2018年4月份上市，在今年也在不同月份推出了不同版本的车型，不过相比小鹏G3的销量，威马EX5就有一定差距了。

在外观上，与外观设计较个性的小鹏G3相比，威马EX5的造型显得更为中庸，不过这样也更加符合大众的审美观。内饰上，同样是我们熟悉的中控大屏，不过与小鹏G3不同的是威马EX5保留了一些常用功能按键，在使用便捷性上更具优势。内饰的整体风格也同样没有过度复杂的设计，整体看上去简约时尚。

在车身尺寸上，威马EX5的长宽高位为（4591）4585*1835*1672（1682）mm。轴距为2703mm，相比于小鹏G3,整体车身尺寸更大的威马EX5在驾乘空间上要比小鹏G3表现得更有优势,不过相比比亚迪宋Pro EV则要弱上一点。

在续航和价格方面，EX5、EX5 Pro的NEDC续航里程分别为400km、460km。售价区间为13.98万~23.98万元。而在威马EX5推出的NEDC续航520km的Lite探索版520、Extra创新版520车型售价区间为16.98万~18.98万元。

【写在最后】

在相同续航里程上，在价格具有优势的小鹏G3性价比会相对更高一些，而威马EX5价格虽然要比小鹏G3贵，但是整体驾乘空间会表现得比小鹏G3要好，如何选择要取决于消费者自身的需求和个人的喜好。另外，而对于续航里程的要求不高，且价格要求较低的消费者来说，宋Pro EV 400公里续航里程版的车型也是不错的选择，毕竟超过500公里续航里程版本的车型，在价格方面，有点过于高了。