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每个男人心中都有对越野的渴望，在每个时期也都会出现一辆类似神一般存在的实力偶像派车型代表，无论是"大G"、牧马人还是悍马。它们不仅仅是身份和地位的彰显，还有无车能及的越野魅力始终吸引着无数车迷。近期，这几哥俩就相继出来"搞事情"。

近日，海外媒体曝光了一辆Jeep牧马人插电式混合动力版在底特律夜晚的路试谍照。在外观上，牧马人插电式混合动力版延续了常规牧马人熟悉的外观设计。但仔细观察这辆原型车，发现引擎盖和前翼子板上进行了黑色伪装，可以猜测这是牧马人隐藏的充电口，与自由侠和指南者插电版的区别在于两者充电口位于后翼子板处。

新车将搭载3.6L V6发动机+电动机组成的插电混合动力系统，综合最大功率可达196千瓦。据了解，牧马人插电式混合动力版有望共享克莱斯勒Pacifica混合动力车型的核心组件，以减小成本。此外，新车将于11月20日开幕的洛杉矶车展亮相，并有望于明年上市。

说巧不巧的是，关于悍马以电动车的形式复活的消息近期也在逐步得到证实。在国外媒体的一篇新报道中称，通用汽车将投资于其底特律-哈姆特拉克工厂，生产电动卡车、suv和货车，其中某些车型将会使用悍马的车标，这项计划名为BT1。通用汽车将从2021年起小批量生产BT1电动皮卡，内部代号Project O。BT1高性能电动皮卡将在2022年推出，此外2023年还将推出一款电动SUV车型。

虽然悍马"复活"，牧马人造新款的消息很让人激动，但想想曾经可以上山入海的"硬汉"一下子泄了气，还能越野吗？其实，道理谁都懂， 硬派越野的"电动"之路的背后归根结底都是来自于排放压力，大排量的设计已经不适合未来市场的发展，随着油耗法规的加严，即使没有太大的市场需求，汽车厂家也还是要往低油耗之路走。

这难免不让人产生联想，牧马人和悍马都入了电动的坑，奔驰大G还会远吗？车知事觉得奔驰大G成为"电老虎"也只是时间问题，毕竟严苛的排放标准摆在那。任你车市多风云，在规则面前也只能遵循，不然连入场的资格都没有。早前在7月份，国六正式到来之际，在部分地区也被曝出奔驰大G降价的消息。而如今，再看着奔驰G500的那4.0T双涡轮增压V8发动机，就觉得瑟瑟发抖。只希望，爱方盒子的老铁们能在大G"喝油"的时候多给它一点宠爱。

随着各大政策的开发，车市也被动的跟着市风起云涌。硬派越野也玩起了电动，在感叹的同时也不得不为之捏一把汗，怎么看，这都是一场非常冒险的赌博。"油老虎"变身"电老虎"，甚至让人有些难以接受，到最后或许也只能靠情怀推动。最后，如果硬派越野纷纷玩起了电动，你们还会为之掏腰包吗？