凤凰网汽车

“途观”可以说是大众SUV的一个经典符号，它是最早的国产大众SUV，是车市上的常青树，可是在看到上汽大众靠着途观L销量、知名度双收的时候，一汽大众还是坐不住了，终于在去年推出了两款SUV车型，其中，探岳就是途观L的兄弟车型。

如今在SUV细分市场不太景气的大背景下，探岳已经连续三个月销量破万，且以月增2000台左右的势头稳健攀升。似乎车市凛冬也无法拦住其后发冲劲。9月的SUV销量排行榜中，探岳出人意料的排在了第二名的位置，成功击败途观。探岳从去年10月份来临再到今年9月份这21334台的爆炸销量，仅仅用了还不到1年时间，这速度实在惊人。

之前热销的途观L为什么敌不过新上的探岳呢？

首先，一汽-大众在探岳的外观上采用了一套截然不同的家族语言，贯穿式前进气格栅与两侧LED大灯相连，再加上镀铬横幅条，银色下护板使得探岳的前脸显得非常的精致细腻。车身侧面，线条立体感较强，尾部的造型延续了前脸简约而不简单的风格，掀背式后备箱、流畅的车顶弧线，让整个车体显得非常动感。

它相比于上汽大众笔直敦实的造型更加动感时尚，对于看惯了大众千篇一律设计的消费者们无疑是眼前一亮。因此光是在颜值方面，探岳就更让人拥有购买的欲望。

内饰方面，整个座舱采用环抱式设计，与途锐的布局相似，科技感较之途观L好上不少。中控台略向驾驶员一侧倾斜，三幅平底方向盘、10.3英寸全液晶仪表盘以及9.2英寸嵌入式中控屏科技感十足，并保留空调实体按键方便驾驶员操作，空调出风口、下方旋钮、中控饰板加入镀铬装饰更显精致，不仅有高级感，而且层次分明。虽说新车内饰与其它大众车型难以分辨，但大众这套家族式内饰在设计感和上确实可圈可点。

至于配置，8安全气囊、主动刹车/安全系统、全速巡航、全景天窗、感应电尾门、方向盘加热、HUD抬头显示、后排USB接口、丹拿10音响系统、分区空调等尽有，绝对是越级体验。

虽然大众探岳在车身尺寸上比途观L要小一些，探岳车身长度不足4米6，但好在探岳的轴距达到了2731mm，而且探岳车内空间的利用率方面还是比较高的，因此探岳的实际空间表现还是不错的，完全能够满足家庭使用需求。

动力上，新车搭载EA211 1.4T发动机和EA888分高/低功率的2.0T发动机，其中分高/低功率的2.0T发动机最大功率分别为220马力和186马力，匹配7速双离合变速箱。作为大众最为成熟的动力系统，这两款发动机经受了长期考验，目前也被广泛使用。

出身于大众MQB-A2平台的探岳，与豪华品牌奥迪相同，这也从另一方变体现了探岳的“高级感”，而厚重、稳健一直是大众底盘调教的代名词。另外，有大众4MOTION四驱系统可选，提供多路况驾驶模式选择系统。

所以大众探作为一款为城市新中产量身打造的高端中型SUV，时尚年轻的设计造型、出色的动力操控，丰富的科技配置，可谓是读懂了中国消费者的内心。另外，一位销售说到，“探岳跟途观L用同样的平台，但途观L看起来还是有点老，很多配置都没探岳新，也卖得不便宜。”

的确，探岳销量的上涨也离不开降价的影响。

目前大众探岳在一些地区终端市场的优惠已达到了10万元左右，入门车型参考最低价仅为12.08万元，而顶配车型优惠力度达10万元，也仅售20.40万元。反观途观L已上市多年，目前优惠力度也仅4、5万元左右。在价格让利方面，大众探岳对消费者显的更大方一些，所以大众探岳相比途观L更有优势，这也是消费者选择探岳的一个重要因素。