凤凰网汽车

随着京东、天猫、淘宝等电商平台在“双十一”的崛起，这个曾经的“光棍节”已经完全变味，成为了一个名副其实的“购物狂欢节”。许多商家纷纷在这一天展出自己用于推销的产品，成交量也是年盛一年。

然而，加上汽车产业的飞速发展，汽车这个“最奢侈”的消费品也开始加入“双十一”的狂欢会。“全年最低”、“半价销售”，一个个口号喊得让不少准车主朝思暮想，光盼着这天赶紧到来，好在网上“抢到”自己心仪的车型。但是这种所谓的“双十一”是不是真的有着巨大的优惠，商家们“半价卖车”的葫芦里，究竟装的是什么药呢？

“双十一”买车是不是真的有优惠？

可以很肯定的说，确实是有。因为电商渠道销售的汽车，是电商部门通过联系厂家，直接从厂里发的货源，相比于4S店里的车型“中间商”要少了不少。价格上无疑会多多少少便宜一点。

但是，却未必一定能买到你想要的。

前文也有说到，汽车在当今其实就只是个更昂贵点的消费品，其参与这样的推销活动也不足为奇。但问题是，即便是普通日用品，在双十一的优惠活动中也是限量的，汽车难道就会无限供应吗？

事实上，双十一真正的“特价车”一样是限量的，就像前几年的阿里平台的“半价车”一样，只有“双11”当日前100名付清尾款者方可享五折购车优惠。意味着客户必须确保个人支付宝里有充足的资金。

也就是说，如要想如愿以偿的抢到“半价”，最好提前登记好个人购买信息，且先在预售期把定金支付了，然后保证支付宝里有充足的资金，再跟大家一起拼手速，看谁付尾款最快！而且在这个拼手速的期间内，你还没有太多的时间去思考，这个过程中是否有别的“陷阱”？

网购汽车是否还有别的“陷阱”？

俗话常说，没有人会去做亏本的生意。这些所谓的“半价车”，其价格已经基本逼近了汽车的出厂价，那么厂家和商家的欲意又何为呢？这里就需要牵涉到网购汽车上的一些细小“陷阱”。

陷阱1：说是半价其实非然！

经常网购的朋友相信都有体会，电商为了提高销售，做一个“卖弄是非”的宣称口号十分重要。打着“半价卖车”无疑对于很多人而言诱惑极大，但真正能够达到“半价”的车型却屈指可数。

首先，这些车型本身的市场优惠力度一定就够大，比如这几年在价格上闹得风风火火的凯迪拉克ATS-L，其本身的市场优惠力度就已经接近“对半”了，在活动期间再推个“半价”其实也无可厚非。且即便如此，这样的ATS也同样是限量的。按照前几年的活动来看，一般都是前100名抢到的用户方能享受。

而除此之外，还有荣威550、斯柯达晶锐、标致308等等，均是一些平日相对冷门的车型，方能拥有相对较大的优惠，其形式，甚至与甩卖有些异曲同工。

而剩余其他那些相对热门的车型，虽然也会有卖，但是优惠力度就完全没有这些“甩卖”的车型高，甚至与平日去4S店里购车的优惠力度基本一致。

陷阱2：交易不成，定金和尾款一概不退！

这一点在网购之时是要格外注意的。且很多商家也会在宣传单上有所注明的：定金和尾款不予退还！

要注意，他们这个是定金，不是订金。定金一交，这笔交易就已经算是达成了，但是达成，却未必一定能够完成。因为厂方提供的“优惠车辆”有限，如果你没有顺利在别人之前抢到车辆，那么这笔交易就无法完成。

而无法完成的交易，其定金也是一样不会退的。如抢购失败，那么条款说得很清楚，最坏的结局就是还得再支付一点钱，按照市场的原价将该补齐拿下。否则，定金就算是打水漂了。所以，在决定要网购之前，一定要做好充足的“战斗准备”，且要确定该车就是自己的心仪之车。否则一经确认，就没有后悔药可吃了。

陷阱3：不能排除库存车辆的嫌疑

即便是在4S店里，我们也经常能看到一些优惠力度异常之大的车型。它们大多均为库存车。

而库存车在4S店里是直接可以查到出厂、到货日期的。但这些网购的车辆，则不会有专人帮你查询该状况的。所以，尽管网络上的那些销售小姐姐们会跟你承诺不会是库存车，车辆提到之后也需要尽快在第一时间内通过发动机上、车门等地的铭牌上，仔细检查下该车的生产日期。以免提到时间过长的库存车。

当然了，即便是没有达到“时间标准”的库存车，在网上购买的这些车也很少有相对较新的车源。一般都是库存了一段时间的仓库车。

不过可以放心的是，一旦有问题，这些车辆仍然还是可享有“三包”服务和质保服务的，消费者可以依法维权。

网购车的售后服务会与店内车一致吗？

有些消费者担忧，这些“半价车”在购买之后，其售后服务会被“歧视”。对于这个担忧，汽车厂家先站出来表示：不会，参与特价的车型是厂家与电商协商合作达成，车源由厂家发货，最后交车将落实到消费者最近的汽车品牌4S店，汽车4S店并不直接参与卖车。

但在售后服务方面，对于来店售后维修的车辆，一律一视同仁，维修价格全部透明化。而由经销商牵头参与“双11”电商促销的车商，同样表示，买车和售后是两套系统，消费者依然可享受正规的汽车品牌质保服务和售后服务。

简单来说，就是交钱在网上交，提车在店里提，售后和保养服务等，一样也可以就近寻找4S店正常进行。毕竟汽车后市场的利润可也不小，没有哪家4S会不心动的。

总得来说，“双十一”是个消费品狂欢节，汽车作为一个大型奢侈消费品，厂商们自然不会放过这个绝好的促销时机。但是，汽车涉及的金额数并不小，我们仍然不能排除它在网络上的一些风险与水分，促销虽好，但我们也要擦亮自己的眼睛！