切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

一汽丰田-皇冠

超低价好车团购

红旗/福特放大招,这些大车,有点小钱就能买买买!

2019年11月06日 14:23:01
分享到:
来源:玩车教授

教授之前看过某新SUV的市场分析报告,这款车主要面向90后用户,月收入大概1-2万之间。当时我就心里一惊,月入2万的年轻人会买个10万出头的小车?这恐怕不符合国情。

消费主义盛行的年代,年轻人通常没有多少存款,甚至还有90后人均负债12万这一说!贷款其实是很多90后买车的唯一途径。不少车企也察觉了这点,于是使劲推各种贷款方案,而且一个比一个给力。

福特 金牛座

福特的高档中型轿车似乎还停留在美式电影中,中国有句老话叫“先入为主”,今天去问身边懂车的人,日系有哪些高档车,随口就是丰田皇冠日产公爵,德系那就更不用说了!哪怕是别克,也还是有人知道林荫大道,可一到福特,那就无人知晓了!

以金牛座的尺寸和售价,按理它完全有可能会成为爆款车!但不知道产品经理是怎么把金牛座搞成了这副模样,外观跟蒙迪欧没啥差别,路上可能还会被误认为是蒙迪欧L,内饰质感同样比较普通,综合而言,金牛座除了车身尺寸大,其他方面并没有给人太强的豪华感。

吐槽归吐槽,金牛座22万出头的价格挺有吸引力,更厉害的是,福特给金牛座提供48期免息贷款,你没看错就是4年免息!首付只要两成,这谁顶得住?如果福特放下姿态从吉利长城那请个设计师,把金牛座外观内饰改一改,月销过万不是梦!

红旗 H5

从名仕、盛世到H7,红旗真的是造豪华车起家,准确的说是中型豪华轿车,如今红旗放下身段造B级轿车,这是一次大转变。再到后来的HS5,红旗已经慢慢懂得迎合市场需求,哪怕最近出的HS7,以它的排量看,售价并不算高。

不但售价接地气,红旗的金融政策也非常灵活,H5这种走量车型有两年免息或者三年免息,不过这个贷款厂家有固定的贴息额度,贷三年免息的金额少很多。网上有人调侃说同样的平台,阿特兹卖的不如红旗H5好,反过来看阿特兹的金融政策,好像卖不好也是有原因的。

本田 UR-V

两年前UR-V和冠道还一车难求,而现在已经有小幅优惠,当初本田力推2.0T车型,现在连个国6排放都没有,据说2.0T已经不生产了,看来走量的还是1.5T。

UR-V和冠道都有比较吸引人的金融方案,比如24期和36期免息,不过仔细一看里面还是有蛮多限制。比如36期免息,最多只能贷10万,也就说只能贷4-5成。本田现在的金融政策是一个月调整一次,每月的金融方案都可能会有变化。

比亚迪

唐是比亚迪目前的拳头产品,凡是比亚迪最好的技术,都会先用在唐身上,这就很好理解秦为什么跑不进5秒。国产SUV中,动力最丰富的非唐莫属,汽油、混动、纯电动版应有尽有,这里面最拿得出手的还是纯电版。

为什么唐比较畅销?你去对比一下秦和唐两者的金融方案就懂了,秦只有1年或者1年半贷款免息,而唐有3年免息(贷5成)。前面说过,唐最拿得出手的是纯电版,为什么这么说呢?汽油版2.0T发动机,放到现在的国产车中都算不上先进,双模版虽然工信部油耗低,加速还特别快,但欧洲的混动技术方案本来就不特别强调省油。对比之下,纯电版的性能和售价更有竞争力。

教授总结

好的金融方案和一定的价格优惠组合在一起,要比相对高的降价幅度更吸引人。相比简单粗暴的官降,超长免息贷款既不会刺激老车主,又能获得不俗的效果。如果汽车也和房子一样有超长贷款,那恐怕BBA都要沦为街车。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

皇冠
皇冠
指导价:25.08-37.48万元
2.0T
自动

最热促销

  • 4S店
  • 综合店
  • 港口店
北京
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...
25.08-37.48
中大型车
2.0T
自动

外观

内饰

本文相关品牌车系

趣图推荐

大家都在看