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什么样的车叫“穷人买不起，富人看不上”呢？大概就是这车产品力“没的说”，但是价格也同样“非常感人”，以至于预算在这个价位的消费者，只有很少部分人才会考虑去买。

这样的车型算算还真的不在少数，今天我们就来细数几款。

斯巴鲁 傲虎

厂商指导价：27.08-31.08万元

傲虎的整车产品力与同级对手相比还是有一定的优势。具体而言，傲虎采用了左右对称的全时四驱系统，具备中度越野能力。再结合它搭载的水平对置2.5L发动机，最大功率129kW，最大扭矩235N·m，以及模拟7挡CVT无级变速箱，动力充沛，换挡平顺。并且燃油经济性也相当不错，百公里油耗才9L左右，使用92号汽油，更难得的是，排放符合国VI标准。

其次，傲虎的外观辨识度也挺高的，整车看起来非常狂野，将它与汉兰达、昂科威放在一起，还是傲虎更加有视觉冲击力。特别是原野松石绿这个车身颜色，充斥着军工的品质。

再次，傲虎的配置也是带着很高的诚意，电动尾门、座椅加热、驾驶辅助系统（预碰撞、车道偏离修正、辅助跟车、预防误操作）、后方盲区监测预警系统、远光辅助系统等高端配置均有出现，给行车安全添加了防护墙的同时，所带来的便捷性和舒适性都不亚于同级任何竞品。

但现实是，尽管整车的实力不赖，可斯巴鲁在国内最多只能算二三线品牌，知名度低，关注度少；加之傲虎进口的身份，给消费者购车带来琐碎的手续以及高昂的关税；最关键的是，后期保养费用高、网点少，如果出现小问题，需要更换零部件，国内很难找，找到了价格也贵，养它绝对比养BBA麻烦。这些因素共同作用，使其处于一个富人看不上，穷人买不起的尴尬状态。

长安标致雪铁龙 DS7

厂商指导价：20.89-31.99万元

作为DS在中国市场2.0时代的第一款产品，DS7的重要性不言而喻，被视为DS在中国市场翻身的扛鼎之作，DS也赋予了其最好的产品性能。

外观奢华时尚，内饰充满艺术气息。不得不说的是DS7的大灯设计，前大灯被称作“巴黎之光”，车辆解锁即旋转，满满的仪式感；尾灯辨识度极高，菱形设计的内部跟中网样式相呼应。另外值得一提的是DS7将一键启动按钮放置在了中控台最上面。当按下启动按钮，随着车辆启动，一个方形中控表缓缓升起，精致感扑面而来。

后排舒适度较高，动力基本够用。后排腿部空间不错，平整的后排地板是其亮点，向左向右移动时会比较轻松，此外从座椅的填充和皮质来说，整体的乘坐舒适度是比较高的。全系搭载1.6T发动机，分高低功率（133kW/250N·m，158kW/300N·m），传动方面匹配8AT变速箱。参数方面比较不错，低配也不差。

但是市场总是无情的，单看DS7的话，这是一款颇具产品力的车型。从销量来说，DS的尴尬处境显然不是某一款车型的问题。DS虽然是以豪华车的身份进入中国市场，但是从前几年的品牌塑造上来看，DS的豪华品牌属性可以说已经完全被消耗殆尽了。而这也是DS7高低不受待见的最主要原因。

现代 捷尼塞斯G90

预计售价：40-60万元

11月5日的第二届中国国际进口博览会上，现代将会携品牌旗下的新款G90等车亮相，不出意外，该车将会在不久后宣布进入国内市场，懂哥这嘴开过光，提前预测一下，这货入华，大概率也是个富人不看，穷人不买的下场。

目前已经处于量产状态的旗舰轿车——G90，定位豪华大型车，按理说是7系和A8L等车型对手，但考虑到现代旗下豪华品牌的影响力，它可以和高配5系或E级相媲美就很不错。

设计方面，新车整体风格非常时尚，是品牌最新的家族语言，配合出色的尺寸，体现出豪华大型车该有的气势，包括LED大灯组等细节，每一处都具有超强视觉冲击力。

内饰方面，无论设计还是做工用料，都对得起它豪华大型车的定位，毕竟现代是全球一流的汽车品牌，打造豪华品牌并非没有经验。动力方面，虽说海外搭载5.0L发动机才卖60万，但引进国内没有意义，所以推测它将采用3.8L或3.3T发动机，匹配8AT变速箱。可问题是，在这样一个奔驰E级都在用1.5T发动机的时代，中国消费者会愿意花大几十万，买一辆“大号现代”？不能吧！

倘若你钱多，会买这些车吗？

呗！