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【网友问答】家用有必要买20来万B级车吗?

2019年11月07日 15:09:01
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来源:玩车教授

汽车能带我们去到更遥远的地方,拓宽我们的世界,并且伴随着我们成长,一辆车不仅仅是代步的工具,在里程表上记录着我们走过的路,同时也记录着我们和TA的回忆。

在教授问答栏目里,教授会根据几个买车和用车的问题进行解答,也欢迎大家一起来讨论。

不光是合资车型,也有不少自主品牌车型在低配或是入门车型上采用织物座椅。虽然织物座椅在质感和手感方面不如皮质材料好,但两种材质都各有优缺点。不过要说控制成本这一点也没什么毛病。

首先织物的座椅最大的优点就是有着良好的透气性,像夏天用车的时候织物座椅没那么容易吸热,屁股和后背长时间乘坐不会像坐皮质座椅感觉那么闷热。除此之外,织物座椅还有不易老化、耐划等优点。但从造车成本的角度出发,织物座椅肯定是要比皮质座椅成本更低的,而且档次相对来说也没那么高。

真皮座椅从视觉感受和质感来说却是会比织物更高级,不仅舒适性不错,摸起来也比较顺滑。但确实透气性相对一般,相信也有不少司机开车的时候被真皮座椅闷到背后出汗,没个座椅通风真的“难顶”。但值得注意的是,市面上车型搭载的皮质座椅也有分仿皮材质和真皮材质的,一些车型为了高级感选择搭载的仿皮材质可能舒适性还不如织物座椅,甚至新车还会有比较大的味道,这些最好在对目标车型进行体验时多留个心眼。

现在很多车型都在一次次换代升级后渐渐“长大”,紧凑型车轴距达到2700mm甚至更高,而中型车普遍也达到了2800mm以上。

现在很多紧凑型车都非常注重车辆的空间利用率,但即便如此,与中型车在轴距方面的差距摆在那,即便空间利用率再好也不可能完全达到跨级别的水准。要说乘坐舒适性和腿部空间表现自然是中型车更加出色。

但这也不能代表紧凑型车的空间表现不好,现在很多紧凑型车的空间都够满足3~5人的出行需求,一般家用是肯定没问题的。而且从价格方面来说,紧凑型车售价更为亲民,门槛也更低,而中型车除了售价更高外,养车成本也会比一般紧凑型车更高。

至于家用车有没有必要考虑中型车,完全要根据自身的购车预算出发,在预算允许的前提下,中型车肯定是最好的选择。但从另一方面来说,车辆也并不是空间就越大越舒服,舒适性与空间、配置、座椅等多方面都有联系,倘若购车预算实在有限,想要拿下一款适合的中型车比较吃力,不妨退一步,选择一款空间够用、配置不差的紧凑型车也不失为一个好选择。

全新的RAV4荣放车型在动力上提供了2.0L以及2.5L双擎版两种选择。2.0L车型最大功率171Ps,最大扭矩209N·m。从动力表现到驾驶体验来说,2.0L的动力确实不算强,对比同级别的CR-V搭载的1.5T(最大功率193Ps,最大扭矩243N·m)动力,确实不占优势。

一般来说,自然吸气相比涡轮增压在动力方面确实占不到什么优势,不过从用车的角度来看,这款2.0L发动机是满足日常城市驾驶的动力需求的,最多只是扭矩较弱会在超车以及加速的情况下不及涡轮增压的反映那般迅速。

看回这款2.0L发动机本身,RAV4荣放搭载的发动机与凯美瑞、C-HR搭载的2.0L为同款产品,并且有着40%的热效率,随着这款发动机在市场上保有量的增加,发动机的养护便宜又方便。从车辆卖点出发,这款发动机更注重的是燃油经济性和平顺表现,而非更高的动力水准。

汉兰达在中型SUV中属于标杆级别的产品,在市场上一直是不愁卖的车型,但由于其搭载的2.0T发动机为日本进口,由于产能受限,中国地区的配额仅每月8000台左右。因此车辆在热销的情况下偶尔还会发生排队提车的现象。

而如果不选择汉兰达,同级别中还有哪些产品值得推荐呢?

首先自然是福特锐界,该车与汉兰达在售价、定位等多方面都存在着直接的竞争关系。厚道的内饰用料、驾驶性能和底盘质感的出色表现,以及同样支持5座、7座布局的选择,都给锐界赚足了市场关注度。经历了中期改款的锐界,外观造型换上了最新的家族式设计,设计上要比稍显“过时”的汉兰达更加精致耐看。

除了锐界外,冠道也是中型SUV中非常值得一看的选择,拥有着与汉兰达相仿的车身尺寸,冠道全系车型仅提供5座版本,不过换来的是后排座椅在同级别中几乎无敌的乘坐空间。不过在动力选择上,满足国六排标的仅1.5T版本,2.0T依旧为国五标准,在更好的动力表现还是排放标准中取舍,就成为一个比较头疼的问题了。

如果各位看官有其他见解或者问题想与教授讨论,欢迎在评论区留言哦~

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