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MINI耍大牌，一耍60年

2019年11月07日 16:51:01

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来源：汽势传媒

汽势总编辑|周光军

在大众汽车宣布甲壳虫停产，奔驰把Smart卖给吉利的情况下，MINI却在大张旗鼓地庆祝60岁生日。只是，没有甲壳虫和Smart的陪伴，MINI的生日派对过得多少有些孤独。

甲壳虫、Smart和MINI被称为豪华高档小车的三驾马车，只是伴随着甲壳虫的停产、Smart的出售，曾经的三足鼎立变成了MINI的独树一帜。并且，知天命的MINI越活越年轻。

MINI中国副总裁宝一鸣说，在中国市场行业整体和MINI所在的豪华小车市场双双下滑11%的情况下，MINI今年前三季度实现同比13.5%的劲增，位列进口高档小型车市场第一名，市场表现也是“一个特殊品牌的存在”。出人意料地是，MINI在中国有138家独立于宝马的经销商，这样的数量足以做到对MINI有效人群的全覆盖。在多家品牌考虑怎么“活下去”的情况下，MINI却计划对约90家经销商的店面进行更现代、更明亮的升级。

MINI绝对算得上“大牌小车”。有统计显示，在最佳全球品牌TOP100强中，MINI排名第90位，超过PRADA、Burberry 等大牌。与甲壳虫、Smart的衰退相比，MINI在包括中国市场在内的全球表现依然稳健。

从1959到2019，恰逢MINI六十年。MINI能够做到60年长盛不衰，甚至“逆生长”，说到底靠的还是创新。比如，MINI诞生的初衷是因为石油危机想设计一辆节能的车，结果这款节能的车连续三夺蒙特卡洛拉力赛的冠军，而人们还发现，这款诞生初衷省油的车，还具有外观高颜值，同级空间最大的特点。为此，在MINI品牌60年的过程中，甲壳虫乐队、政商名流，甚至英国女王都是MINI的车主。

MINI作为汽车行业的一种特殊存在，还在于，作为宝马集团旗下的品牌，在MINI保证自身品牌个性的同时，宝马的创新融到了MINI当中。以新近上市的新一季MINI CLUBMAN为例，外观很MINI很个性，内饰很精致、很宝马、很互联。可以看得出，宝马在“新四化”上的创新成果正在MINI上灵魂附体。当然，要想知道“八十度黑”和“日不落红”的颜色什么样，可以来辆新一季MINI CLUBMAN尝一尝，这车还是小型车里惟一的“六扇门”。

当然，酒香也怕巷子深。如果能让更多地人认知、了解MINI，恐怕再增长13%也不是事儿。