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在SUV热潮中，无论是何种种类的SUV，在市场上都能够找到对应的消费者。而中型SUV一直上市场上竞争较为激烈的一个细分市场。汉兰达和昂科威则是该领域内不可否认的佼佼者，汉兰达甚至一度加价提车还要等上相当长一段时间，火热程度可见一斑。

但是汉兰达的起步价格接近24万，对于预算有点吃紧的消费者来说，还是有点过高了，今天要说的这台车子，起步价只要20万出头，而且它相比于汉兰达来说，质价比和性价比都要来得高。但是在销量上，却惨淡的让人不敢相信。

北京现代第四代胜达自上市以来就获得了不错的关注度，凭借自身过硬的质量和超高的性价比，让人印象深刻。不过随后销量却滑坡，让人费解。

外观方面，胜达采用了现代家族式的前脸设计，大面积的进气格栅搭配分体式的大灯，个性化十足，至于美感如何，笔者觉得这个得看个人，萝卜青菜各有所爱，个性化造就胜达与众不同的外形，辨识度十分高，19英寸的运动轮毂也十分抢眼，总体来说气质还是在的。

车身尺寸方面第四代胜达可谓是突出了，轴距达到了同级车型的最大值2865mm，比热销的汉兰达足足长了75mm，这在内部空间的优势表现就十分明显了。车身尺寸是4930/1910/1720mm，所以整车的尺寸表现是比较优秀的。

内饰方面胜达在豪华感方面做得还是不错的，布局方面非常传统，层次感比较明显，不过其中的小细节也能看出设计的用心，各个分区都用明显的镀铬装饰条去区分了开来，其中比较特别的是，第四代胜达采用了按键式的挡位设置，这样设置的优点就是节省了大部分中部的空间，整体看起来也更加整齐规整。

配置也是比较丰富的，基本上这个价位上的基础配置是一样不落，值得一提的是，第四代胜达在全球范围内首次采用了指纹识别技术，车主的指纹可以用来开车门和启动车辆，即使不带钥匙也可以开车出门了。而且它还有ASXX&LKA系统，主要是智能驾驶辅助系统，在行驶中可以更轻松和安全。20多万的车装备了如此高新的科技，实属是少有。

动力方面，第四代胜达搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，标配8挡手自一体变速箱，最大马力是240匹马力，最大扭矩为353N·m，这一整套的动力总成在统计中算是主流了，但是纵观整台车，第四代胜达的性价比还是非常高的。

总结：从外观内饰配置动力来说，第四代胜达的表现都是不错的，特别在空间和性价比方面，这台车都是无可挑剔的，但是由于韩系车这两年在华“水土不服”，使得第四代胜达的销量不如人意，这么一台高质价比的车型，被如此冷落，笔者也是深感可惜，毕竟产品挑好的买，是没毛病的老铁。