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在今年车市“寒潮”的影响下，SUV市场也成了“重灾区”，不仅销量整体下滑，SUV市场格局也发生了很大的变化。合资品牌价格下探，自主品牌受到很大排挤。曾能进入SUV销量排名前十的一些热门自主品牌也纷纷“跳水”，排名严重下滑。如今能进入SUV销量排名前十的自主品牌也仅剩两、三个。

而长安CS75这款曾很“火”的SUV也未能逃脱受排挤的命运，销量惨遭滑铁卢，在SUV销量排名一度跌至二十名之外。不过，长安CS75的兄弟车型长安CS75PLUS的上市，瞬间改变了局势。长安CS75PLUS在9月份上市后就迅速拉动了长安CS75整体销量的上涨，使得长安CS75当月销量突破2万辆，在SUV销量排名中重新“杀”回至第五名。

而今年10月份，即长安CS75PLUS上市后首个完整月份，长安CS75的整体销量再度得到提升，达到2.51万辆，同比增长68.2%，环比增长26%。其中长安CS75PLUS在10月份销量直逼2万辆，达到了1.74万辆。在今年车市如此惨淡的情况下，像长安CS75PLUS这样上市即热销的车型已经十分罕见。因此说长安CS75PLUS成为SUV市场的一匹“黑马”，一点都不为过。

值得关注的是，长安CS75PLUS上市没多久，长安汽车就发出了《致内部员工的一封信》，内容显示由于长安CS75PLUS订单超过3万，消费者目前都是排队提车，建议长安内部员工将购车机会先让给广大的消费者，足见这款新车的火爆程度有多高。

而长安CS75PLUS之所以受到消费者的青睐，离不开其强大的产品力。首先，长安CS75PLUS搭载了1.5T及2.0T蓝鲸发动机，最大功率分别为131kw、171kw。作为一款家用轿车，1.5T的动力足以满足日常使用，而2.0T动力在同级车中处于远远领先的水平，从而给消费者带来更加出色的驾控感受。

此外值得一提的是，长安CS75PLUS的1.5T及2.0T车型分别配备了进口爱信6AT变速箱及进口爱信8AT变速箱，这在自主品牌车型中也是极为罕见的。6AT及8AT的配备使得长安CS75PLUS在换挡平顺性上出类拔萃，并且大大提升了燃油经济性。

同时，长安CS75PLUS较高的颜值也为其加分不少，毕竟现在是个看脸的时代。外观设计迎合了消费者，就等于成功了一半。而长安CS75PLUS丰富的配置，也更能吸引年轻消费者。其搭载的车机系统，支持40余种精细化场景，人机交互遥遥领先对手。而且还配备了行业首发的遥控代客泊车系统APA5.0和L2级自动驾驶。

值得关注的是，长安CS75PLUS在定价方面也相当接地气，其中1.5T车型的起步价仅为10.69万，而性能更强大的2.0T车型起步价为13.99万，而结合这款SUV的产品力来看，这个售价在同级车型中也确实拥有不错的优势。

写在最后

长安CS75PLUS在上市首个完整月的销量就直逼2万辆，可谓是当前SUV市场的一大亮点。而随着产能的释放，长安CS75PLUS销量或将迎来大幅的上涨。不过可以看到，哈弗F7x、吉利博越Pro等新车也同样来势汹汹，长安CS75PLUS能否持续保持热销，依然值得关注。

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