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现在的年轻消费者更喜欢时尚型的SUV，帅气的外观、豪华的内饰、高科技的配置都能吸引到消费者，但是城市SUV的耐造程度不及硬派SUV更实用。所以中年消费者都比较偏爱越野型的SUV，比如牧马人、奔驰G、普拉多等实力派硬派越野车，但是这类车的售价也不便宜，就算是最便宜的普拉多也高达50多万，而且国内的2.7的普拉多也停产了。

对于手头不富裕的消费者而言，想要入手一台硬派越野suv还是有的，比如江西五十铃的牧游侠。这台SUV虽然售价便宜却拥有着越野车的性能，当初上市时的售价也高达25万，因为定价错误导致销量低迷，自从改款后，牧游侠的售价也下跌到17.88万，相比城市SUV更具性价比了。

这台车的外观和内饰不用过多的介绍，整车都围绕硬派越野车而设计的，但相比普拉多这类车型而言，牧游侠的车头会更短一些，行车视野会更广泛，上手会更容易一些。这台车的外观属于耐看型，很多消费者第一眼就会觉得很丑，后期会越看越好看，牧游侠的logo也是使用宽体设计的英文logo，也使得牧游侠更具档次感。

牧游侠标配车顶行李架和铝合金踏板，车门拉手和车窗边缘都使用镀铬装饰，尾部的小书包需要加钱选装。突出的轮眉更具硬派气息，牧游侠的空间也很大，毕竟车长4.8米，轴距2.8米，从尺寸数据上很大程度保证了车内的乘坐空间。牧游侠也是一台大7座车型，驾驶位的空间相当大，大个子都能轻松驾驶，第二排的空间也能满足130斤的大胖，唯一的缺点就是不能移动，第三排就比较鸡肋，适合小朋友乘坐。后备箱的空间也挺大，适合旅行使用，把第三排座椅放倒后，后备箱的空间会更大，更适合拉货。

牧游侠的底盘非常结实，因为牧游侠是基于平卡车平台所打造，所以走一些山路和烂路都不用担心挂到底盘。此外，牧游侠的采用255/60 R18的越野轮胎，具有十足的抓地力，而且轮胎还非常宽大，驾驶在高速上非常稳定，备胎则为全尺寸备胎。同时，牧游侠具备超高的离地间隙，也拥有更好的通过性。牧游侠在悬架上配备了螺旋弹簧双叉臂独立悬架+防侧倾横向稳定杆和五连杆非独立悬架，在舒适性上还是有所欠缺，但稳定性很强，高速跑150也不会飘的。只是过一些烂路的时候会有明显的震感，但是牧游侠的座椅的包裹性比较好，也能够减少一些震动感，整体表现还是不错的。

牧游侠的操控性还是可以的，走过城市积水路面，爬过县效小沙丘都没问题，关键是配有四驱系统、非承载式车身以及差速锁，这些配置都是硬派越野车的标配。牧游侠的涉水深度有95公分，即便是遇到水路也能轻松脱困。此外，牧游侠的方向液压助力的较重，倒车会有明显的感觉，不过液压助力的方向在走烂路的时候，方向会更好操控的。

牧游侠自身的实力还是很强，包括动力也很充沛，牧游侠搭载的是3.0T柴油发动机，在满载7人和车顶行李架也装满的情况下，动力还是很好。柴油车初期提速使用压燃的方式，所以起步也很带劲，当转速提升到2000转的时候，轻轻一脚油门瞬间就提速了。爬山涉水是牧游侠的强项，不过平顺性只能说中规中矩，6AT变速箱的好处就是持久性强。

牧游侠的油耗是在正常范围内，最低时7.2个，最高时9.5个，平均8个多，油耗还是很低的，1公里差不多5毛钱，整体表现相当。

笔者小结：从牧游侠的表现来看，除了外观和内饰的设计不行外，性能和动力的表现都非常不错，配置也是比较实用的，油耗和价格也是合理。如果你喜欢跑一些烂路，喜欢去户外旅行，牧游侠还是可以选择的，相比城市SUV更可靠一些，可玩性也蛮高的，只要你能接受外观和内饰的设计就可以。