凤凰网汽车

谈及豪华SUV，首当其冲的莫过于BBA中的奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L。当然，对于它们的上限，肯定是数之不尽。但是，在入门的豪华SUV市场上，它们将近40万的起步售价，让想买豪华SUV的车迷，在将该起步售价面前也只能望而退步。不过，笔者今天带来的这款，来自本田家族的高端品牌SUV——讴歌CDX，坐拥不到23万的起步售价，无疑是豪华SUV中亲民的存在。

而讴歌CDX在2019款车型中，起步就有182匹马力，在8速双离合变速箱加持下，坐拥百公里6.8L综合油耗，无疑是对该级别用户，给出了最贴心的经济表现。而且讴歌作为第一个日系豪华汽车品牌，以个性化和前瞻科技的"运动豪华"理念对豪华车的概念进行了重新诠释，让懂它的车迷，也会为之而放弃CRV。

讴歌CDX作为广汽讴歌的首款车型，它定位紧凑型SUV，拥有4496mm*1840mm*1615mm的三围参数，和2660mm的车身轴距，让它在豪华SUV的市场上，绽放出独有的运动质感和低油耗的经济表现。此外，在2019款车型中，讴歌CDX提供3款车型可供用户选择，其指导售价区间为：22.98——35.98万，不过在终端优惠后，该车售价不过是19.98万起步，堪称亲民的豪华SUV。那么笔者今天就和各位车友，一起来探讨这款本田的豪华SUV。

首先在车身设计造型上，讴歌CDX的外观造型非常吸引人，尤其是个性十足的前脸，在圆规造型的车标加持下，更能夺得观众眼球。加之犀利的线条，雕刻出讴歌CDX独有的前卫气息。而家族样式的"钻石五边形"中网，内部的菱形格栅向着车标汇聚，把圆规造型的车标，烘托的更为突出；与中网搭配的矩阵式LED大灯，造型犀利，和车身形象配合的惟妙惟肖，更是让前卫的设计造型锦上添花。

来到车身侧面，锋利的车身线条，给足了雕刻感。同时，源自运动型SUV设计，锋利车身线条还有利于凸显讴歌CDX的运动风格。细节上，长车头加上短车尾布局，为其运动基因埋下了伏笔。双五辐轮毂，造型新颖颇为动感，采用235/50 R18的米其林轮胎，有着不错的静音效果，不过市场售价大约900一条的价格，针对仅20多万SUV而言，还是有着一丝丝昂贵。

敦实的车尾，大量采用拐角和弯折设计，很好的凸显出车尾的精致质感。总之，讴歌CDX拥有前卫的外观设计，每一处均是不落俗套的设计语言，彰显出讴歌赋予CDX的运动形象。只是，鉴于对它的审美，只有用心去体会，才会发现它的与众不同，或许这也是让选择CRV的车迷，最终选择了它的原因。

而环抱式设计的内饰，整体的豪华氛围毋庸置疑，何况还有魅红这样的配色方案，让用户可大胆的施展对激进风格的追逐。同时，大面积的软包材质，在该价位的豪华SUV车型中，讴歌CDX下足了成本，而且精致的做工，相当符合它豪华SUV的定位。细节上，三幅式方向盘手感细腻，只是180度打方向盘传来的尴尬感，或许是每一位讴歌车主内心深处最大的痛。

空间上，虽然2660mm的车身轴距，在空间上倒也十分够用。身高175cm的模特，前后排均能获得4指左右的头部空间，在保持前排位置不变的情况下，后排可取得超2拳的腿部空间，表现十分出色。

动力部分，2019款讴歌CDX在满足国六排放标准下，全系搭载一台1.5T涡轮增压发动机，可输出182Ps最大马力和240N·m峰值扭矩，与之匹配一台8速双离合变速箱，可取得百公里6.8L工信部油耗，满足了低油耗的经济需求。

最后总结一下，定位于紧凑型SUV的讴歌CDX，虽不及级别更高的SUV空间富足，但是起步持有182Ps最大马力，对于一台紧凑型SUV而言，结合低至6.8L的综合油耗，以及新款跌破20万的售价，俨然是更能夺得消费者喜爱。因此，这也就不难理解为何懂它的人，愿意放弃CRV了，各位车友认为呢？