凤凰网汽车

VTEC+直喷

顶置双凸轮轴配气机构

Earth Dreams 技术

百公里加速8秒

跑得快还吃得少

百公里油耗不到7L

就这台车子

发动机起码都要占一半车价了

车身？

那相当于白送你了

光看上面这些话术

很多人都猜到说的是飞度

确实

飞度有着买发动机送车的美誉

一方面是车身薄铁皮+硬塑料

衬托出发动机牛逼

另一方面

是因为这台发动机是真的牛逼！

按前面说的节奏走的话

马上就是回顾飞度历史

感叹1.5L发动机停产

展望新一代飞度

最后加段总结

全文完

但今天我们说的对象不是飞度

而是如今从飞度出发

看看如今车型的卖点是什么

过去是买发动机送车

如今变成买xx送车了？

小鹏车上的卖点其实并不少

比如超大全景挡风玻璃

超大中控屏

L2.5级别驾驶的辅助系统

但这些都太俗了

人无我有的东西才叫逼格

比如车顶那颗360°全景摄像头

这颗摄像头的功能主要是

自拍和记录沿途风景

还支持手势操控

但在不知情的人看来

一颗缓缓升起的不明物品对准你

实在不知道是想拍你

还是想轰你

作为汽车界还未达成共识的配置

这颗车顶摄像头很是新颖

不过，其功能目前还略显鸡肋

希望未来能开发出更实用的功能

比如带脸部识别

能自主抓拍街上美女~

其实车内唱K并不算很新颖

毕竟汽车带有音响播放系统

只要在某宝上买支麦克风就能实现

不过，当车企亲自下场宣传时

性质就完全不同了

名爵的“智能化”向来就是一张招牌

而车机系统则是其中的核心

作为互联智行系统衍生出来的部分

该车的卡拉OK与KTV的系统比较相似

界面看上去简洁明了

当然，关键的还是麦克风

名爵HS的智能麦克风由魅鸟科技提供

以Wi-Fi形式与车机连接

配备充电底座

高配喇叭还是BOSE音响

整套KTV装备都齐全了

其实大多数人都试过开车哼歌

但真要如此大肆宣张地一展歌喉

恐怕很多人都会觉得稍显尴尬

并且还会影响行车安全

并且

如果被不明真相的人发现

还容易把麦克风误认做某些私人用品

…

因此，车内K歌更多还是为乘客准备的

算是在沉闷旅途中的一种消遣方式

如果非要找出实用性的话

恐怕就是在禁鸣喇叭区域

可以拿着麦克风喊前面的人/车让让路

同为上汽旗下的荣威与名爵有一点非常相似

就是都主打互联网汽车

不过RX5玩的更加前卫

比如手表解锁

还有通过汽车连接无人机

其中

手表解锁这点还算是比较常规

毕竟如今博越PRO也采用了这种方式

但博越PRO是在今年才发布的

而荣威RX5早在2016年就发布了这功能

荣威RX5采用的方案

是使用飞亚达智能手表解锁

通过敲击表盘实现车门解锁和上锁

或者通过苹果手表安装应用

实现解锁上锁以及后备厢的打开

此外，另外一大“黑科技”无人机

这点可以说是无出其右

连接无人机后

可以在方向盘上控制无人机拍摄

图像也能直接传到车内的大屏幕上

在外出旅游的时候

可以拍风景或者旅游

或者更实用的是

在塞车的时候

可以放出去到前面探探路

手表解锁还要抬起手腕、敲击表盘

属实麻烦

而欧尚X7则采用更加便捷的人脸解锁

只要按压门把手激活人脸识别功能

B柱上红外摄像头就会扫描人脸

成功识别后即可进入车内

这样一来

出门也不用带车钥匙

只要你有脸皮出门就行了

同时，脸纹权限还能分享给别人

可以让家人也通过人脸识别来解锁

不过，作为一项新功能

很多人还是会产生一些顾虑

比如在安全性上会不会有隐患

或是录脸纹会不会泄露隐私

以及化浓妆后会不会识别不了

虽然顾虑总会有

但起码你能名正言顺地说出

“我是靠脸开车的”

手势操控哪家好，巴伐利亚找宝马

手势控制最早是由大众所推出

随后宝马将其发扬光大

这也成了宝马一个招牌式的黑科技

不过，宝马终究是少数人的归宿

而瑞虎5X才是大多数人买得起的车

一台10万元以内的SUV配个手势操控

听起来有点像一个小学生手上戴块劳力士

极其不匹配

但瑞虎5X确实做到了

2019款可选装感应区手势控制功能

并且可以实现音乐、空调、天窗等控制

可谓科技感满满

但同样

这功能本意是为了方便操作

但实际上开车中腾出一直手甩来甩去

却显得多此一举

不如直接按键或语音控制来得便捷

教授觉得倒不如改成这样

通过在识别区打个响指唤醒语音助手

然后再通过语音助手实现功能

既有灭霸风范而且更实用

除了电动车，燃油车都是自带声浪

就算是3万多的QQ同样如此

不过，声浪也有高低之分

大排量车那高昂粗暴的声音

就算如今小排量车所无可比拟的

因此，很多车主为了追求那种澎湃感

选择了改排气

但交规已经命令禁止非法改装

并且大城市中还设有分贝监测

就是为了防止这类的“炸街”扰民

而标致4008就换了一种思路

通过车内音响模拟声浪

这样一来，即使车内高潮迭起

车外也是一片祥和，不会违反交规

而启动模拟声浪的方式也很简单

只需要把挡位推到S挡即可

不过仅限于1.8T排量车型

模拟声浪能很大程度上满足声控车主

当你一脚油门下去

V8的声浪给你注入了一剂肾上腺素

自我感觉车子都要起飞了

但在外人看来就是

只是有辆法系SUV在慢吞吞地大象漫步

因此也可以这样说

模拟声浪=自嗨

如今自主品牌主打的配置基本千遍一律

虽然很多车企扬言要走年轻化路线

但终归还是从外观内饰入手

不过奔腾T77另辟蹊径

玩起了90后二次元

而实现这个的方式就是通过3D投影

把卡通人物投影到仪表台的显示装置中

并且这套系统还支持语音互动

功能和普通的语音控制相似

只是有了卡通人物的动作语音反馈

不过面对一个“搔首弄姿”的二次元小姐姐

其实很多人并不太能接受

因此，2019款T77也加入了新功能

就是能把真人照片转换为二次元形象

然后摆进这颗几何形水晶体中

这样一来就很大地满足了宅男的需求

因为这时候你就可以把

林志玲

刘亦菲

麻生希

杨超越

等女神摆进车内，每天共处~

要说到中控大大大屏

特斯拉其实还得往边上站一站

毕竟前面还有拜腾M-Byte的48英寸大屏

虽然说还没正式上市

但实车已经正式首发亮相

并且明年中旬正式投产

可能有人对48英寸没什么概念

以50英寸的电视为例

大家可以对比一下

当然，也不至于一大块屏幕放在驾驶员前面

48英寸的屏幕放在拜腾车上的结果

就是一整块贯穿前排的屏幕

其中包括了中控屏和仪表盘

不止如此

扶手箱前面、前排座椅后

甚至是方向盘中央

都配置了中控屏

也就差挡风玻璃和天窗没用屏幕代替了

视觉效果上

M-Byte肯定是非常超前的

如同从科幻片跑出来一般

但是仪表台这块大屏

确定不会遮挡住部分视线吗？

而且，如果是长时间驾驶

这块大屏对眼睛会不会引起视觉疲劳？

白天阳光下显示效果如何？

这些都还有待揭晓

不过M-Byte并不是为了酷炫而强行酷炫

其实它还是很为乘客考虑的

比如把驾驶位和副驾驶位打通

前排座椅可向内旋转10度

让你和副驾驶有了更多亲密接触的可能

从买发动机送车，到买KTV/手表送车，很多人未免会唏嘘，如今的汽车难道在走下坡路吗？其实不然，如今的三大件的进步之大，已经让很多车型都可以骄傲地说出“买发动机送车”。

但是，汽车的变革总要寻找突破口，而互联网乃至未来的5G，都是大时代下不可逆转的潮流。这些新生的事物虽然暂时体现不出太多作用，但也算是一大尝试，也许未来当汽车能上天下海时，我们也能说“买飞机/潜艇送车”。