双十一开卖的“超跑”，究竟是代步车还是电动爹？
“双十一”刚刚过去，不知道大家有没有剁手呢？ 反正小编是没忍住巨额优惠的诱惑， 被马云爸爸掏空了钱包。
然而，这个双十一除了各个品牌的衣物鞋包、手机电脑、家居用品等，还有不少汽车厂商都来凑热闹了。 其中就包括了今年七月份，曾在鸟巢举办声势浩荡的发布会的 美国超跑品牌“赛麟”。
回想当初的这个发布会，规模还真的不小，赛麟方面不仅拉出了全部家底（其实就只有赛麟S7值得一提）， 还请来了好莱坞巨星杰森斯坦森。
可是正当大家都以为这个曾经被誉为“超跑之王”的品牌，会有什么惊天地泣鬼神的车型公布的时候，他们却为我们带来了一台名叫赛麟迈迈的电动小车（就是下面这货）， 还宣称它为“城市电动小跑车”，顿时引来各方口诛笔伐。
然而在一片的骂声中，赛麟汽车依然高调，甚至还在昨天的双十一活动中，公布了两款特别款车型，其中一款叫“运动定制版”，有着浮夸的车身涂装以及运动尾翼， 售价15.88万！ ！ ！ ！
还有一款名为“樱桃小丸子定制版”售价更加过分： 要价16.88万元！
这售价， 难道就是因为传说中的“超跑基因”加成吗？
更让人百思不得其解的是， 这两款车在双十一当天居然还分别有着3笔与4笔的成交记录。
据官方公布的信息，这款所谓的“城市电动小跑车”，搭载了一副最大马力108匹的电动机，最高速度130km/h，NEDC工况续航305km，在数据上的确是比不少同级别电动车要高， 但是即便是这样，也显然无法支撑起16万的售价。
但是赛麟的中国董事长王晓麟显然不是这样认为，他不仅“约战”质疑赛麟迈迈的人，甚至还 高调宣称迈迈在与特斯拉、蔚来的比拼中不落下风....
然而更加可笑的是，这款打着赛麟旗号的“电动超跑”，连挂赛麟车标的资格都没有，因为其 追根溯源，实际上只是一台十年前由香港大学生打造出来的代步车。
这台售价15、6万的电动车，究竟是电动小跑车还是老头乐，明眼人一眼就能看出来，至于为什么还有7个人愿意为它买单，那我就不懂了。
而同样是双十一，其它厂商搞得活动就实际的多了，起码人家卖的是正儿八经的车，或者是有自知之明，懂得定价嘛。
是的你没看错，沃尔沃是真的以13.8万的秒杀价卖出了一台S60L。就算抢不到这一台也没关系，沃尔沃还有限量发售的2020款 S60L ，售价也仅需18.7万。 要知道这可是官方指导价24.98万的T5版，百公里加速仅需6.4秒！（这才是超跑啊）
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