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超低价好车团购

电动车的这些设计,实际上是两派势力在暗中较劲的结果

2019年11月12日 15:46:01
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前两天吃了晚饭出门遛弯,在商场里碰到了本地的奥迪经销商摆外展,其中放了一台奥迪e-tron电动车。出于职业习惯,我过去看了看这台e-tron。内外打量了一番,它看上去是一台非常标准的由奥迪出品的多功能车,和旁边的A6L停在一起毫无违和感。

要知道,引入中国市场的e-tron因为法规的限制去掉了电子后视镜,这就意味着它外观层面最有科技感最具辨识度的一个彩蛋被砍掉了。我敢肯定周围路过逛街的男女老少,绝大多数都会以为它是一台普普通通的奥迪SUV。

这就让我想到了一个问题,电动车究竟应不应该和燃油车长得一样?

特斯拉,从保守到开放

特斯拉对这个问题很有发言权。早期Model S的前脸有一个类似黑色中网的设计,我们都知道电动车在日常工况下不需要吸入大量空气,所以这块黑色饰板实际上并没有什么功能,它的存在只是为了照顾传统的审美取向。再到之后的Model X原型车,这块类似黑色中网的设计仍然存在,显然这个时期的特斯拉对于外观设计还是较为保守。

来到Model X的量产版,特斯拉修改了前脸造型。黑色饰板消失了,前脸只保留一个小小的开口,同时原有的位置略微向内凹陷,形成自然的折角。随后中期改款的Model S也换上了这副前脸造型,应该说外界对于特斯拉封闭式前脸的认可度是非常高的。最后是Model 3时期,我们都知道了,特斯拉完全封闭了前脸,这成为了Model 3一个标志性的设计。

同样顺着这个时间轴,我们还可以发现另一处有意思的细节。

早期Model S的仪表盘中间为圆形的时速表和功率表,这样的设计和燃油车很像。到了Model X时期,特斯拉加重了辅助驾驶部分的权重,仪表盘中间显示辅助驾驶功能,界面完全扁平化,现在很多造车新势力都借鉴了这样的设计。再到Model 3时期,特斯拉干脆去掉了仪表盘,所有信息都交由中间的多媒体大屏显示,并且尽可能地减少车厢内的按钮,营造一体式的座舱氛围。

不管是进气格栅还是仪表盘,特斯拉都非常尽力地和燃油车做出差异,对于这样一家具有创新内核的汽车公司,他们不能走别人走过的老路。利用电动车本身的特性把自家产品和传统燃油车区隔开来,特斯拉要做的就是这个。

传统豪华品牌,护城河不能弃

特斯拉把票投给了电动车不应该和燃油车长得一样,同时也有其他的厂商给出了完全相反的观点。比如来自德国的BBA,他们不约而同地选择把电动车造得和燃油车一个样子。

开头说了奥迪,这里就不复读机了,直接看奔驰奔驰的电动车产品统一叫作EQ,第一款车型是EQC,无论是样子还是名字,EQC都会让人联想到GLC。宝马这边呢,太前卫的i3我们先放一旁,最新的iX3虽然还处于概念车阶段,但谁都能看出它和燃油版X3的关系,唯一的不同只在那个贯通式的双肾中网。

BBA可以说是公认的豪华品牌中的标杆了,为什么他们出品的电动车,基本上都和燃油车长一个样子呢?要解释这种状况并不困难。传统豪华品牌用了几十年甚至上百年来营造的品牌形象,这就是它们的护城河。站在消费者的来说,买豪华车相当一部分的意义,是出于对品牌的认同感。

你首先得是一台奔驰宝马或者奥迪,其次才能是一台电动车。大概就是这个意思。

更多的品牌,模棱两可

并不是所有的造车新势力都有像特斯拉一样的影响力,同样也不是所有的传统品牌都有像BBA一样的品牌包袱,所以我们在市面上见到的更多的电动车,其实是介于两者之间的。

我首先想到了大众ID.电动车家族。ID.3是整个系列的第一款车,它的前脸去掉了大面积的进气格栅,只保留底部的散热结构,左右灯组由一条镀铬线连接,中间是大众扁平化的新车标。这样轻松时尚都市风格的前脸造型,配合车轮贴近车身四周的电动化平台,瞬间和传统燃油车拉开了距离,同时又不至于像特斯拉的“封闭前脸”那么出格。大众是平民车,一定是销量至上,所以ID.家族外观设计的这个度的拿捏就相当重要了。

而国内的造车新势力,包括已经拿出量产车的蔚来,和即将推出量产车的拜腾、天际,这些品牌的车型前脸都隐约地展露出类似中网的设计。以求稳的角度来说,考虑到消费者接受程度,各家品牌这样的选择都没问题。

比较特殊的是小鹏,他们从第一款车G3开始就选择追随特斯拉的简洁造型,第二款车P7也只是给前大灯组加入了贯穿式的造型,前脸部分依旧保持干净清爽。

和小鹏一样,吉利旗下的几何品牌同样是走电动车的科技范儿。几何A的进气格栅被取消掉,两侧采用隐藏式门把手,再用浅色车厢配合环保的工艺,它绝对是自主品牌阵营中最具有设计感的电动车。

至于其他自主品牌的电动车,他们也很纠结。举个例子,长安逸动EV460,白色是官方主打的颜色,与之对应是全白的封闭式中网,这很合理,凸显电动车的身份嘛。而其他颜色的逸动EV460,它的封闭式中网又变成了黑色,看起来和燃油车完全没区别。两种风格都给到了,你怎么挑都可以。

所以,你觉得电动车应该有自己的设计风格,独树一帜;还是说电动车应该和燃油车一样,适应普通消费者的审美习惯。留言说说你的想法吧。

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