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12个月无产量，141款新能源车被剔除目录

11月11日，工信部发布消息称，对《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（简称《目录》）实施动态管理。据统计，第二十一批《目录》于2018年11月发布后，共有141款车型在12个月内无产量或进口量，拟从《目录》撤销，现予以公示。其中包括比亚迪秦Pro、荣威RX5新能源(参数|询价)、知豆D3、威马EX5 PRO等车型。据汽车之家了解，被剔除《目录》车型通常是老车型更新升级或停产，车企主动放弃更新《目录》信息所致。

离20分钟充满电更进一步！ORNL推300 kW无线充电系统

据外媒报道，美国能源部橡树岭国家实验室（Oak Ridge National Laboratory，ORNL）的研究人们设计并测试了新型无线充电方案，此种方案可将功率密度增加一倍，导致新系统比现有技术更轻，同时也确保了安全性。此次研究让该团队实现20分钟为电动汽车充满电的目标又进了一步。

此种免提充电法包括一组两个充电线圈，一个固定在电动汽车下方，一个固定在地面上。当两个充电线圈匹配好之后，电力就会传输至汽车，给电池充电。最近，该团队在一项研究中谈到该解决方案，其包括一个三相系统，在线圈层之间具备旋转磁场。

橡树岭国家实验室的Jason Pries表示：“分层设计的线圈能够更均匀地传输能量，导致功率密度增加。该三相系统可以成功传输50 kW的能量，效率达95%。随着我们将该系统的功率扩展至300 kW，预计比功率也会得到提升。”

工信部发布《电动汽车用动力蓄电池系统热扩散乘员保护测试规范（试行）》

11月12日，工信部发布关于实施《电动汽车用动力蓄电池系统热扩散乘员保护测试规范（试行）》有关事项的通知，自2019年11月12日起，申请《公告》新能源汽车产品准入时，企业可自愿按《热扩散测试规范》增加热扩散测试项目，提交由第三方检测机构出具的检测报告。

测试规范中要求，电池包或系统在由于单个电池热失控引起热扩散、进而导致乘员舱发生危险之前5 min，应提供一个热事件报警信号。

前10个月动力电池装机量同比增长34%

11月12日，记者从高工产业研究院获悉，2019年前10个月，我国动力电池装机量约46.38GWh，同比增长34%。

从车辆类别来看，前10个月新能源乘用车电池装机量约33.61GWh，同比增长55%；新能源客车电池装机量约9.39GWh，同比减少8%；新能源专用车电池装机量约3.39GWh，同比增长19%。从电池类型来看，前10个月三元电池装机量最大，约为30.31GWh，同比增长53%；磷酸铁锂电池装机量约12.9GWh，同比增长1%；锰酸锂电池装机量约0.37GWh，同比减少31%。

在动力电池装机量排名企业中，宁德时代装机量最大，为23.58GWh，同比65%；比亚迪装机量约9.23GWh，同比增长12%；国轩高科装机量约2.37GWh，同比增长43%。在前十的企业排名中，力神、孚能科技、比克电池三家出现负增长，其中孚能科技降幅最大，前10个月累计装机量为0.73GWh，同比减少51%。

本文综合自网络