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​领克03作为领克家族的第三款车型，也是首款轿车，发布之初便收获了极高的热度。领克03+的问世这也证明了领克03系列车型有着不俗的产品实力，另外在这里也祝贺一下03+前段时间被评选为中国年度性能车。

解析<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/30063/" class="kw-link" target="_blank">领克</a>03 PHEV，补贴后售价16.87万起，会成为你的选择吗？

在今年上海车展，领克发布了01.02.03车型的新能源版本。今天湃客就带你解读这款领克03 PHEV车型。

从整体外观上看，与领克03纯燃油版车型没有太大的区别。但在一些细节上我们能够做出区分，首先是在这款领克03 PHEV的前翼子板靠近车门的地方有一个与领克01相同的装饰板，但是在这台领克03 PHEV上，这并不只是简单的装饰，打开之后，就是这台新能源车型的充电口。

除此之外，在尾部01标识的右上角也有一个PHEV 字样表明这台车的身份。

进入车内，还是熟悉的配方，还是熟悉的味道，内饰的整体设计风格与燃油版车型没有区别。其实目前很多新能源车型，会在燃油版的基础上做一些细节上的调整，比如说增加一些蓝色或者绿色配色，来表明这是一台新能源车型。但是这台领克03 PHEV内饰颜色依旧使用了大面积的黑色，让整体风格看起来酷劲十足。

多功能方向盘握感还是不错的，挡把小巧精致。中央的中控屏幕向驾驶员一侧倾斜角度较大，使用起来十分顺手。

需要指出的是，这台领克03 PHEV车型在驾驶模式方面要比燃油版车型多，特别是提供了纯电行驶模式。在纯电模式下，电机可以提供51公里的续航。

蜂窝状的装饰面板稍稍提升了点内饰的质感，不会让内饰氛围显得太过于沉闷。一体式的座椅，不管是在舒适性还是包裹性上都十分不错。

坐在这台领克03 PHEV的后排，当前排调到合适的位置，腿部空间在一拳左右，头部空间由于车顶有一个往里凹陷的设计，所以还算是富余。（备注：测试者身高178cm）

座椅与前排一样能够提供不错的舒适性，坐垫的长短适中，与腿贴合度很高。但是中间地台过高，基本与后排座椅齐平了。虽然这台领克03 PHEV人性化的配备了后排空调出风口和两个USB充电口以及储物格，但如果后排需要坐3个人的话，中间的朋友可不太好受。

最后，说说这台领克03 PHEV的动力系统，打开引擎盖可以看到一台1.5T涡轮增压发动机处于主位，这台发动机最大功率132kW，最大扭矩265N·m。打开右上角的盖板，就是这台领克03 PHEV车型的电机部分，这台电机总功率60kW，总扭矩是160N·m，发动机加上电机，综合功率和扭矩相当可观。

整体来看，这款领克03 PHEV车型外观、内饰基本延用纯燃油版车型设计，只是在驾驶模式选择以及动力组合上与纯燃油版车型有所不同。1.5T发动机+单电机的组合能够获得不错的燃油经济性，官方给出的百公里油耗低至1.6L。补贴后16.87-19.87万元的售价，加之在一些一线城市能够获得新能源牌照，免去拍牌摇号的麻烦，领克03 PHEV还是相当诱人的。

目前紧凑级新能源轿车市场中，有多款优质的混动车型可以选择，其中就包括丰田拉罗拉双擎和雷凌双擎。这两款车都有着不错的消费者口碑，并且也有朋友问过我领克03 PHEV和丰田这两款车如何选择？

在同级别里，领克03 PHEV车型其实是一个不错的选择，首先是动力更强，发动机+电机的功率达到了192千瓦，扭矩更是达到了425牛·米，可以说是有着非常大的优势。加之更丰富的配置，略低的价格，性价比十分突出，不失为一个更好的选择。