凤凰网汽车

“本周《第一天》

我《遇见》了一件《神奇》的事情

我的微博下莫名冒起了无数道《绿光》......

在这《愚人的国度》啊，只有《天黑黑》的时候

我才真正《开始懂了》，或许《我怀念的》

只是那一抹《逆光》！好吧，我承认《我不难过》

甚至都难讲出《半句再见》~”

一一马拉车市观孙燕姿微博事件感言

十三姐或许自己都没有想到

她的一条求推荐车的微博

竟演变成了一幕活生生的自荐大会

原本只是一条简单的微博，孙燕姿向粉丝们求推荐油电/纯电车。谁曾想，竟然唤来了无数汽车品牌的排队自荐。

造车新势力们纷纷排队打卡

传统车企更是也不甘人后~

甚至

还出现了我们许久不见，它的身影！

☟

不光是汽车品牌集体蹭热度

车企大佬们也乐在其中

这不，蔡总和爱驰的同步行动

威马CEO的鼎力推荐

长安大BOSS的产品介绍

当然还有为自家新品预热的......

总之，十三姐的一条15个字的微博，就引发了汽车界的集体参与。有时候，你不得不感叹，这就是所谓的明星效应。在流量的世界里，对待每一个发声的良机，谁都会倍加珍惜。

可冷静下来，也反应出了一个问题。那就是咱们的消费者跟燕姿一样，对油电/纯电车型，都似乎有些茫然。当然这里先主观排除了孙燕姿要为某汽车品牌代言而进行的造势之举。

01

究竟什么人需要一辆新能源汽车？

在新能源成为大势所趋的当下，作为消费者他们的新能源车购买取向，到底由什么而定，这是一个比较大论题。

早些年间，对于购买新能源汽车的人群，他们的购买动力大致可以分为三类：有人是因为政策所致，无奈于限行限购的关系；有人出于工作所需，例如网约车司机等；而有人则是尝鲜派，喜欢走在汽车消费的最前端。

不可否认的是，前两者的比例更大一些。且他们的购车因素也不尽相同：购买的主要考量因素是成本是否够低以及是否能帮助拿到牌照；使用场景仍局限于短途城内出行。

02

新能源成大势所趋，哪些人会改变购车取向

随着各车企纷纷加入新能源战局，大量新能源汽车投入市场，由于供给端发了改变，从而造就了消费者对于新能源汽车购买取向也同步发生了变化。新能源车也有了新的意向购买群体。

这部分新增人群如何定义，可能还是得从用车场景来看。个人日常通勤仍是主流，但是多样化的出行需求开始浮现。

可以预见的是，将会有越来越多的中产家庭尝试使用新能源汽车进行家庭出行；而对商务人士而言，新能源汽车也带给他们商务出行和用车的新选择；而每天生活工作半径在一百公里之内的消费者，新能源汽车由于其更低的用车成本，也将纳入人们重点考量的对象。

03

未来，购买新能源的消费者最关注什么？

其实燕姿的这条求荐车的微博，也代表了当下很大一部分消费者的迷茫心态。假如是消费者购买的是一辆燃油车，那么相对会更加明确一些。例如该车的品牌、价格、产品力等等。但新能源汽车目前而言，还未形成了一清晰的价值共识。

首先，来看品牌。由于诸多的造车新势力加入，让非汽车从业者的消费者难免困惑。比如咱们常说的蔚来、小鹏、威马等等，如果你问身边的人，很多是不知道的，有的听过但也不了解，让更多人产生品牌认可度，需要很长的一段时间。但对于那些合资、进口品牌的新能源车型，将会更容易接受，原因也很简单就是他们在燃油车上的出色表现，更容易收获消费者对品牌溢价的认可。

其次，再看价格。抛开因为补贴造成的价格盲区不谈，其实他们也同样很难抉择，原因是缺乏依据和心理认同度。马拉车市采访了周边许多有着新能源购车意向的中产家庭，他们的购车预算大多在20-40万之间，但目前来看，可选车型真的不多。

第三，当然是产品。续航和充电是基本诉求，可近年来新能源车企在产品上为之努力的并不仅仅是以上两点。他们也发现了人们对于舒适度、高科技和智能化的要求正在逐步提升。也只有当新能源车企们在预定的价格区间内，将舒适度、高科技和智能化充分体现到产品之上，方能获得更多的受众青睐。

马曰：

一次看似偶然的营销热点，实则还是反应了很多的问题。人们对于新能源汽车的接受度的确在增加，但绝非车企认为的那般迅猛。

购车本就是更多人的理性而为，只有当消费者从内心深处产生了对新能源汽车的品牌、价格、产品等综合价值认同，新能源汽车的发展才会提到一个新的高度。目前来看，茫然的可能依旧是大多数。