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从阿尔法罗密欧大张旗鼓来到国内，再到最近的骨折优惠屡次遭人劝退，在国内市场中阿尔法罗密欧也早已磨没了当初的那股锋芒。作为为数不多的运动型豪华品牌，阿尔法罗密欧一直都不是小众与否的问题，而是在这BBA三足鼎立，二线豪华品牌扎堆的中国市场中，阿尔法罗密欧的存在感，仅来自于那一小部分了解相关汽车历史的人，讲真，这样的豪华品牌相当不好做。

当然，作为一个运动型豪华品牌且小众的存在，阿尔法罗密欧的形象是极具两极分化的存在，对于青睐者来说，优秀的操控以及出色的外观足以被吹上天，但对于许多人来说，无论是Giulia还是Stelvio的外观都难以被"世俗"所接受，不过值得注意的是，尽管经历了打骨折和万众质疑，阿尔法罗密欧仍然还在跃跃欲试，这不，阿尔法罗密欧带着Giulia和Stelvio新车型来临。

再推新款

日前，阿尔法罗密欧再携新车型到来，Giulia和Stelvio分别再推三款2020款车型。首先来说，作为两车的一次改款，两车在外观上均不会有太大变化，甚至从我个人角度而言，两台车的外观堪称是一点没变，熟悉的倒三角中网也依旧是独属于阿尔法罗密欧的风味。

据悉，两车此次改款主要是针对配置上的升级，例如新车将增添8.8寸中控屏、7英寸仪表盘真皮换挡杆、无线充电、主动安全系统等，其实对于阿尔法罗密欧的两款车型改款来说，倒未必会引起行业内很大关注，真正值得惊讶的是，Giulia和Stelvio两台车，竟然都涨价了！

新车涨价，勇气可嘉

虽说以Giulia和Stelvio两车37.98万和45.68万的起售价来说，均是与现款车型保持原价销售，但两车的高配版本竟然都破天荒的涨了不少，19款Giulia售价为37.98-39.48万，而19款Stelvio售价则为45.68-47.18万（注：均不包含四叶草版本）。

也就是说，Giulia本次推新车型后价格向上浮动了4.5万，而Stelvio顶配价格则上调2.8万。其实说实话，两车变化并不大，而且2.0T发动机功率也均不会有什么变化，2.0T赛道限量版也仅仅是附有车身拉花，前段时间才经历了5.8折清国五库存车型，当今又给出这样的价格，咱也不得不佩服阿尔法罗密欧的这份勇气。

我们先不论两台新车增加的配置是否配分别上调4.5万和2.8万，要知道，连菲亚特那边都在极力缩减阿尔法罗密欧的新车型，今年前九个月全球销量仅为67427台，同比下滑数据也达到了31%，国内市场中BBA三足鼎立，也不乏豪华品牌疯狂打折销售，来自"老大"和市场的双重不支持，你觉得阿尔法罗密欧有戏吗？

一直以来在国内豪华车市场中，某一单方面的优秀特性都不足以实现走量，像阿尔法罗密欧这样主打运动、操控的，更是被更是各种不看好，说实话我实在找不到阿尔法罗密欧能够上调价格理由，或许，这真的只是独属于来自意大利人的勇气吧。