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汽车文化里，老爷车是其中一个重要分支，有部分玩家当年自己年轻时买不起的梦想，如今有时间有精力以后，就想要找寻当年的青春；有的玩家纯粹是为了车辆的收藏价值；而有的人是喜欢老车的味道、气质而喜欢上老爷车。

在国外，一些经典的老爷车比较吃香，例如法拉利250GTO，以4840万美元在美国圆石滩车展上拍卖成交，一举成为最昂贵的汽车；捷豹E-TYPE，连恩佐·法拉利都表示：有史以来最优美的汽车；奔驰300SL史上第一台鸥翼门的汽车，要知道那是在19世纪50年代的设计。除此以外，经典老爷车的设计数不胜数，价格更是随着时间的推移水涨船高，甚至天价。

当然，天价的产品针对的是优质的老爷车。一台优质的老爷车少不了车主对其照顾，因为年代久远，所以配件难等、维修费用不菲等因素阻碍了老爷车行业的发展。但市场上也不缺少修复老爷车的有心人，例如保时捷官方就推出老车修复服务，只要车主缴纳费用以及将车辆运送到保时捷德国总部，保时捷就会根据你的要求，去帮助您修复车辆，当然修复时间需要看车况而定。

此外，还有一些私人厂家例如Singer Vehicle Design，绝对是保时捷粉丝们为之疯狂的团队。Singer Vehicle Design早年间为经典911车主提供专属改装服务，如今则以生产经过系统化修复和升级的Singer 911著名。Singer最吸引人的地方不仅仅是超高水平的经典车修复，更是对风冷911的致敬。

经过Singer之手的911，不仅仅是修复了车体那么简单，对于内饰、动力等等一切细节都是跟“格调”挂钩，驾驶Singer保时捷的车主，必须是懂保时捷、爱保时捷之人；在懂车的人看来，这不是什么最新款超跑能够媲美的，甚至可以说Singer 911上升到艺术品层次。

除了Singer以外，还有一个厂家，专门针对传统豪华老爷车修复，跟Singer不同的是，这间车厂通过对这些车型电动化改造，让车辆能够通过严苛的排放法规。

Lunaz

总部位于英国银石的Lunaz公司推出了一系列电气转换套件，这些套件可以将经典老爷车重新带回21世纪。目前，该公司有1961年的劳斯莱斯幻影V和捷豹XK120两款作品。

该公司与其他公司不同的地方在于，Lunaz公司开发的一套电气系统，能够适应不同品牌的车辆，只要通过一定的改造，就能在老爷车中安装这一套系统。它们认为：内燃机的消亡是不能避免的，为了避免经典作品成为仅能停在博物馆的作品，赋予这些经典作品新的生命，所以才萌生了这个想法。

幻影V

外观上，Lunaz没有大刀阔斧的改变，将车辆原本的加油口更换为充电接口，并且车辆还配备家用充电插座，让车辆可以使用快充和普通充电。轮毂依然使用钢制轮毂，并且使用不锈钢轮毂盖覆盖，让车辆更具时代感。大灯以及尾灯已经从原来的灯泡更换成LED，提供更加充足的照明效果，外观上却保留原有的精致。

内饰跟传统幻影V没有明显区别，保留了原有的胡桃木面板等原始功能，但在细节方面经过重新设计，以向驾驶员展示电动车需要的信息。总体来说是在原有的基础上作出现代化、科技化的变化，让车辆在原车的基础上更加适合现代人使用习惯。

原来车辆上的6.2L发动机被拆除后，取而代之的是电动机，由于电动机的输出特性以及在NVH方面相比燃油机有一定优势，可以让车辆轻松、安静地获得更加优质的驾乘感受；Lunaz为幻影V制造了全新120kWh锂离子电池组，将电池包分成两部分，一部分安装在发动机盖下方，另一半安装在行李箱下方，让车辆拥有更长的续航里程。

Lunaz公司通过对车辆现代化改造，意图将一些即将被环保法规限制的车辆重回青春，想法是很美好的，但是老爷车、古董车的魅力不就是在于大排量多缸发动机提供的机械感加上传统的驾驶感受跟现代汽车之间的碰撞吗？电动化改造以后的车辆不就是一辆换壳的现代车？这似乎没什么意义，对于车辆的保值率来说，可以说百害而无一利。教授看来，老爷车之所以珍贵，是因为这辆车代表了那个时代，正是那种汽油混杂着机油，加上老旧的皮革、木头所带来的时代感；此外，如果老爷车像电动车一样好开，那还有什么意思呢？