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广汽本田-缤智

超低价好车团购

你需要一台什么样的纯电动车?广汽本田好像知道些“猫腻”

2019年11月14日 17:57:01
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来源:马拉车市

素来有“买发动机送车”称号的本田,一直以发动机闻名于世,靠着独特的发动机技术,其在中国市场收获了大批非常忠实的“本田粉”。随着“新四化”的推动,本田在国内新能源市场之中,逐渐完善了市场布局,除了推出以i-MMD混动系统为主的新能源产品矩阵外,在纯电动车领域中,推出了满足国内市场需求的纯电动车型—广汽本田VE-1纯电动SUV。

11月12日,以“WOW EXPERIENCE”为主题的广汽Honda VE-1媒体试驾体验活动在天津举办,马拉车市同上百家媒体共同感受了VE-1的驾控乐趣,作为广汽本田首款纯电动车型,它又有何实力呢?

VE-1基于广汽Honda成熟SUV平台打造,外观延承了缤智的动感基因,采用“Sporty Dynamic”造型设计理念,呈现出强劲有力的未来感和运动感。前脸使用了一条窄条幅式格栅将左右两侧大灯连接起来,快充及慢充充电口位于格栅内,下方则是梯形进气口,打造出更具冲击力的视觉效果,辨识度较高,配以竖向LED日间行车灯,营造出运动时尚的第一感官。

车侧,双腰线搭配双色侧身及17寸熏黑轮毂,满足当下年轻人对于汽车的审美。后门把手设于C柱位置,视觉上更加的简洁。

车尾部分,新车整体设计简洁却不失亮点,尾灯采用时下流行的贯穿设计,末端造型采用下展,视觉上有如展翅一般,动感十足。为突显其电动车的身份,在尾灯的下半部分加入蓝色点缀,配以蓝色车身,非常协调。

进入车内,内饰风格可以说是非常“本田”,整体材质可圈可点,大面积软搪塑手感不错,但门板处采用的帆布材质有待改善。

新车中控台整体造型与广汽本田缤智保持了高度一致的设计风格,不过作为新能源车型,其在车内多处融入了净蓝元素(中控台蓝色饰板、门板蓝色缝线、蓝饰圈装饰的扬声器等)。

8英寸彩色智能屏集成Carlife智能互联系统,支持Android和iOS双操作系统,覆盖多种主流手机品牌,将驾驶便利性最大化延伸。

不过,屏幕左侧搭配的物理按键,尺寸太小,在盲操作下有些不便,质感同样有待提升。

此次试驾路线分为城市道路及快速路,全程合计约35km。上车前打开提前下载并登录好的WOW STATION手机APP,车辆状态一目了然。在APP内,车主可在日常使用VE-1的过程中获取积分,并将积分用于“服务套餐”、“停车”、“充电”、“汽车用品”等车主专属兑换。

出发前往试驾打卡点,新车起步平顺,但深踩油门踏板,VE-1表现出比较强劲的提速能力。

值得一提的是,新车动力系统由高效率永磁同步电机、大容量电池包、高集成化配电系统组成,电机最大功率120Kw,最大扭矩280N·m,0-50Km/h加速更是低于4秒。NEDC综合工况续航里程将此前的340km提升至401Km。

得益于新车搭载本田特有的SPORT EV动力系统,提供N(舒适模式)、S(运动模式)、B+N(强回收模式+舒适)、B+S(强回收模式+运动)四种驾驶模式。在试驾过程中,有一段路是快速路体验,切换至SPORT模式,VE-1动力响应非常迅速,需要超车时一气呵成。不过,在SPORT模式下,动能回收衔接不太均衡,松掉油门踏板,系统反应大概1秒,动能回收才能做出反应,对于刚接触电动车的用户来讲,还是很难习惯,希望后期能有所改善。

在整个试驾过程中,马拉车市每到一个拍摄体验点打卡,通过在WOWSTATION“爱车板块”完成任务,获得相应里程积分。值得一提多是,就连平时充电一样能获得积分,而积分可兑换APP商城内不少礼品,这也让消费者与车有更多的互动体验。

马曰:

随着技术进步与环保意识的增强,“电动化”早已成为各汽车品牌布局未来产品的发力点。越来越多的消费者从最初的“不信任”转变为“主动选择”,对电动车的价值需求更是不断升级。

相较以往对续航里程等性能的看重,年轻消费者对电动车品质、技术以及价值体验表达出更为个性的需求,期待能拥有使用更安心、体验更有趣的电动车生活,而广汽本田洞悉到年轻消费者的需求点,从而推出VE-1这样一款趣味十足的电动车,为用户提供全新的汽车生活。

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