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随着10月份的汽车销量数据公布以来，我们又在榜首看到了轩逸、卡罗拉、哈弗H6等老朋友，整体的改动并不大，相信大家对这些热销车型都比较熟悉了。而本次笔者要反其道而行，带大家看看是月销最低的车型是哪些。

（销量数据来源于乘联会）

起亚 KX7

KX7是一辆顺应7座SUV大趋势的车型，新车上市的时间并不上，但自从2017年上市过后就没有改款过。从性价比来看，KX7还是很有优势的。中型SUV的尺寸、经典的2.4L自吸和6AT变速箱，优惠只有14万多的起售价，再加上起亚这个合资品牌价值，怎么想似乎都不应该是月销1辆的车型。

但现实总是不如人意，KX7的今年累计销量也不过28辆。很明显韩系的品牌力已经大不如前了，很多网友也曾表示买车会更加偏向自主品牌。其次，7座SUV很明显在国内就是个伪命题，在这个养个孩子不容易的年代，哪个年轻人会有那么大的空间需求。再加上KX7本身的产品力也有点过时，都9021年了还2.4L自吸，动力显然是不够的。几方面因素综合一下，KX7的销量差也是自然的。

海马 S7

不知道大家看到海马S7第一眼想到了谁，反正笔者是直接想到了起亚KX7。话说“借鉴”是没有问题，但你“借鉴”了月销一辆的车，销量不高能怪谁呢~产品力上倒是有些亮点，1.8T发动机有着188马力，配6AT变速箱，再加上不低的配置，多少还是有点心动的。可是你一个紧凑型SUV的起售价高达9.88万，同样的价格我为何不买哈弗、吉利和长安呢？价格上没有一点优势可言。

最后就是海马自身的品牌力，明明从90年代就开始做汽车了，但知名度远远不如吉利、奇瑞这几个后辈，经销商也少得可怜。这个大问题就造成了“买车难买”、“保养不易”、“二手车价格不高”等一连串的问题。在这么一连串的问题轰炸下还能买海马S7，这独一位的车主倒是很想采访，是抱着什么心情买这辆车的。

现代-悦纳RV

悦纳RV的销量惨淡不仅代表着韩系的困境，也代表着两厢小车的衰落。悦纳RV的发动机技术与十年前的两厢车是差不多的，只有100马力的1.4L自吸机和123马力的1.6L自吸机，在十年前的Polo上也能看到差不多的动力。

配置也低得吓人，没有中控屏、塑料的方向盘、就2个喇叭，相信年轻人是不能接受这么低的新车。最大的问题还是价格，1.4L手动挡的起售价要7.88万元。同样的价格可以买到，福睿斯这样的合资入门A级车、也可以买到，帝豪GS这样的自主紧凑型SUV。无论从任何角度来说，似乎都没有买两厢小车的理由。

写在最后

从这些月销一辆的车型中，我们可以看到不少的市场缩影。套用一句名言，这世界上没有一辆无缘无故就卖不好的车，定位、产品力、品牌力哪一个做不好，都会导致销量不佳。想要在如今的市场上立足，厂家还得好好下功夫。