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此前，网络上有一个段子，说"2.3T的野马只能配叫野驴"，虽然只是一句调侃的话语，但其实当中反映出了更深层次的一面。大多数人对于野马跑车的理解就应该是5.0L以上的大排量自吸，但高性能的同时也意味着高售价啊，福特也是煞费苦心，为了迎合消费者，国产之后再推出了2.3T版本，但没想到的是，遭受更多的却是非议。

福特Mustang野马，美系肌肉跑车三杰之一（另外两个当然是挑战者和科迈罗了），在经过长达半世纪之多时间的演变过程中，国内外市场之中更是赢得了无数粉丝的追求，尤其是2.3T版本，确实能够以40万元的价格入手，带给你80万元的面子，当然，对于那些以此为突破口喷野马为野驴的就自行绕道吧。

对于这款畅销1000万台的Mustang，福特的最终战略计划就是，以此为灵感来源，电气化转型的开端就靠它了。在去年的底特律国际车展上，福特正式公布了其首款纯电SUV概念车为Mach 1，随后来到2019年，已经在14日确定了量产车的最终命名，为Mustang Mach-E，并且将于11月18日进行全球首发。

据悉，新车将会首先在欧洲和北美市场开启预订，而我们根据海外媒体的最新报道，新车的准官图已经提前曝光了，且北美市场将会提供SELECT、CALIFORNIA RT.1、PREMIUM、FIRST EDITION、GT五款不同的版本，售价区间为43895美元-60500美元（折合人民币为30万-42万）。

外观方面，我们再简单回顾一下，新车由于很大程度上汲取了Mustang的灵感，所以与生俱来带有野马的各种基因，同时，我们也会发现，新车前引擎盖上肌肉感满满的线条，简直就是一款美式小钢炮的存在。但是完全封闭的前格栅没有悬挂福特标，而是野马的发光体LOGO，配以两侧犀利的大灯组，拥有极高的辨识度。

而尾部采用了当下流行的溜背式造型，简洁顺畅，野马标志性的尾灯组进行了内凹式处理，营造出来扰流板的效果，加上运动感十足的后包围，这不是电动小钢炮这是什么？

根据报道的新车内饰来看，大尺寸的中控竖置显示屏首先映入眼帘，同样有点特斯拉的既视感，搭配方形的液晶仪表，确实简洁而又不失科技感。另外，中控区域点缀的银色饰板上还设计成了贯穿式的空调出风口，非常具有设计感。

动力上呢，由于采用了纯电驱动的方式，多款车型共分别为四驱版和后驱版，其综合续航里程为230英里-300英里不等，约为370km-483km左右，这个成绩在国内市场基本算是合格吧，而新车的百公里加速度最快3s即可实现，就是GT版本。

写在最后

福特承诺，在2022年之前将会投入115亿美元用于电气化的研发，而Mustang Mach-E将会是福特电气化的真正开端，它的到来一定会对Model Y有不小的威胁，那么，如果是30多万的价格，你会考虑它吗？