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日系三强雅阁、凯美瑞、天籁都各有优点，以天籁、凯美瑞的舒适性最好，但是论动力，雅阁虽然只有1.5T但动力是比较强的，不过三款车今年都经过了全新改款竞争力大增，其中变化最大的就是天籁这款车，增加了2.0T发动机，参数上直接碾压雅阁，“沙发”同样是标配，让我们体验一下这款东瀛战神的真实水平。

2020款天籁在设计上更加前卫，与概念版“V-Motion”设计风格保持高度的还原，很多人说天籁就是雷克萨斯和英菲尼迪的结合体，也确实有一些日产东瀛战神的style，硕大的进气格栅与大灯组很好的谢姐在一起，形成强烈的视觉冲击力，大灯组采用特殊造型的LED光源，设计非常漂亮。

全新天籁侧面设计更有国际范，营造出修长的造型，不过2.0T最低配依然是16寸轮毂，其次都是19寸普利司通轮胎，长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，轴距对比其他两款并不占优势，三款车的外观也都各有特点，天籁则更加稳重一些。

尾部的设计比较比较翘，营造出的悬浮式车顶很有特点，尾灯造型有种矩阵风格，尾翼也突出了一些运动风，排气全部是隐藏式设计，380的标志代表的是它强大的扭矩。

天籁的内饰设计也与老款完全不同，天籁有纯黑和米白+黑的内饰配色，个人更喜欢居家一些的米白色，显得整个车子非常温馨，也更加舒适，方向盘非常运动，整个内饰的按键就集中在了方向盘上，其次就是空调出风口，第七代天籁也没有放弃仿桃木的设计。

智联导航屏尺寸不大，多媒体控制功能比较丰富和实用。支持4G网络，智能网联APP，现在的大屏幕如果没有车联网都不好意思说出口，日系车虽然是后来者，也搭配了这些个功能。

天籁的分区控制空调，左右两侧分别控制，中高配有座椅通风、加热功能，还是比较实用的。

天籁使用的CVT五级变速箱，在这个级别也就日系用CVT，不过能调教支持380Nm的发动机，也能看出天籁的水平到底怎样，一键启动，电子手刹，自动驻车、L2自动驾驶的（官方叫ProPILOT超智驾），ICC自适应巡航+主动刹车都有支持。

舒适性是天籁最大卖点之一，号称零重力大沙发绝非浪得虚名。前排座椅还可以放倒和后排座椅连在一起，长途累了可以小憩一下！不过现在天籁还兼顾了动力。

天籁使用的这台2.0T发动机调教太过激进，最大功率185KW，峰值扭矩380Nm，仅次于目前的宝马2.0T高功率版，也是目前不带双增压功率最高的2.0T发动机，它的百公里加速只需要6.6秒，超过了大众迈腾、本田雅阁，油耗大概为8L左右，这就是东瀛战神的真实水平，到底香不香由你说了算！