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进口奥迪-A6

超低价好车团购

曾比肩奥迪A6L,如今月销量仅三位数,这款旗舰车让丰田抬不起头

2019年11月17日 09:18:01
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来源:文武车道

皇冠作为丰田的旗舰轿车,其曾经打造出的豪华感可比肩奥迪A6L,不输于奔驰E级,一度受到国内消费者的追捧,甚至出现过一车难求的“热度”。而如今,惨淡的市场表现使皇冠已近乎被消费者遗忘。而今年的车市“严寒”对于皇冠来讲更是雪上加霜,今年皇冠的月销量基本维持在几百辆的水平。而9月份皇冠销量仅138辆,再创销量新低。

近年来,皇冠市场表现一直低迷,再加上亚洲龙的上市,就有了“亚洲龙为皇冠的替代者,皇冠即将停产”的说法。但亚洲龙上市后的表现并不尽如人意,上市多半年,月销量仍未突破万辆大关,基本在6千辆左右徘徊,而9月份亚洲龙销量仅4千多辆。在这种情况下,丰田如果放弃皇冠,显得还有些过早。放弃皇冠,而亚洲龙也不足以支撑丰田在中级车市场的地位,如此以来丰田在中级车市场将会很被动。

而且从丰田目前的表现来看,一直很矛盾,想停产皇冠又不想,想换代但新一代车型又迟迟不上市,也正因为这种矛盾,使得皇冠销量更加低迷。

但因皇冠迟迟不换代,产品力已严重不足,与同级车相比毫无竞争力。而且目前在售的第十四代皇冠还停留在国五排放标准上。随着国六排放标准在国内越来越多的地区实施,倘若皇冠再不推出国六版本,将面临着被迫停售的尴尬。但即便是推出国六版车型,如果产品不升级,消费者自然也不会买单。

第十五代皇冠在海外市场已上市一年多,但迟迟未引进国内市场。或许丰田的这一举措真的是为了给亚洲龙让路。但退一步讲,即便是第十五代皇冠引入国内市场,又能有多少消费者愿意为之买单呢?

首先,在25-37万这个售价区间,可选择的车型很多,而且这个价位甚至从BBA中选择一款中型车都绰绰有余,又有多少人只因情怀而选择皇冠呢?其次,虽然海外版皇冠在外观及内饰上有所改进,但内饰依旧显得比较老气,而且在配置方面相比BBA也逊色不少。

最后,随着雷克萨斯今年以来在国内市场销量的逐渐上涨,加上比较好的口碑,更受到消费者的追捧。如果在皇冠与雷克萨斯ES之间做选择,消费者很明显更倾向于雷克萨斯ES,而在雷克萨斯ES的打压下,皇冠很难热销。

写在最后

丰田在全球市场销量排名中一直比较领先,但皇冠作为其旗下的旗舰车型,月销量却维持在三位数的水平,无疑让丰田都有些抬不起头来。丰田想放弃又不想放弃皇冠这款经典车型,想换代但新一代皇冠又迟迟不引入国内市场,如此纠结矛盾的做法,使得本已很低迷的皇冠更加颓废。此外,亚洲龙的上市并未让丰田在中级车市场抢夺到更多的市场份额,这也是丰田目前还未正式宣布皇冠停产的一个理由。

(本文由文武车道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:夏沐)

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