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近日，腾势官方发布了一组新车腾势X的内饰照片，与此同时，关于该车外观的一些曝光图同样流传开来。作为比亚迪和奔驰合作的纯电品牌，腾势X的推出可以说融入了双方对于纯电动车的一些理念和思考。那么，究竟腾势X的内外设计有何亮点呢？

外观承接比亚迪，造型接近唐系列

腾势X的外观确实很有亮点，从曝光图和官方视频不难看出，腾势X继承了不少来自比亚迪的设计元素，诸如侧面D柱的区域的处理以及尾部贯穿式车灯的设计，确实很有家族元素。与此同时，前脸也是跳脱出此前旧款车型的设计语言，改成了了极富质感的新款造型。

单就外观而言，腾势X第一眼给人的感觉更加接近比亚迪的唐系列，同样作为SUV，大轮毂和圆润的造型让两者在观感上尤为接近。只在翼子板和尾部镶嵌的“Styled by Mercedes-Benz”徽标透露出些许奔驰的气息。

内饰源自戴姆勒，动力续航有惊喜

不过，比起车外浓浓的比亚迪元素，腾势X的车内设计明显就很有奔驰的味道。像是源自奔驰的三联式圆形空调出风口设计，包括门板上木纹饰板的加持和各处极具质感的点缀，都让腾势X获得了远超普通纯电动车的用料和质感。座椅调节看起来也相当熟悉，这个电子档杆则是比亚迪的产物。中控的大屏看起来很有冲击力，不过貌似不能像比亚迪那样进行旋转。

动力方面，腾势X将会提供纯电版和插电混动版两种车型，其中纯电动版本将配备最大马力245匹的电机，续航里程有望超过500km。而插电式混动车型则搭载2.0T涡轮增压发动机+两台永磁同步电机的动力组合。比起此前的腾势500，腾势X在动力和续航上有了明显提升，插电混动车型的加持更是丰富了产品的阵列。

产品实力有进步，市场表现待观察

从目前曝光的信息来看，腾势X的进步可以说是有目共睹，其不仅摆脱了以前廉价老旧的设计，同时在质感和动力上的进步也相当明显。考虑到目前的市场情况，推出插电混动版本不失为一个明智都选择，新车将于11月22日开幕的广州车展亮相，如果届时能够给到一个合适的价格，相信这款产品的表现值得期待。

只是随着比亚迪和丰田的合作，以及新能源车补贴的退坡，腾势X或许是腾势最后的尝试，成功与否可能关系到整个品牌的后续走向。从车身上众多的奔驰徽标也不难看出，奔驰寄希望于通过这种方式增强存在感，而考虑到诚意满满的内饰和新平台，凭借这台腾势X，或许腾势品牌能够在这个寒冬里点燃一丝希望。

结束语：作为比亚迪和奔驰的合作品牌，腾势本该拥有更高的知名度，但由于首款产品的滑铁卢，导致了今天尴尬的处境。面对这款由百年品牌和新能源后起之秀合作的产品，你会不会考虑一下？