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对于男士消费者来说，唯独喜欢两种车型，首选车型必然的超跑，但是超跑的售价确实很贵，很多消费者也只能看看而已。其次，就的越野车，但是越野车的售价也不便宜，很多消费者只能叹为观止。从目前的车市来看，15-20万之间的售价最受消费者待见，因此城市SUV才这么火，那么有没有一款16万起步的硬派越野车呢？

当然有，郑州日产的途乐就是这么一台车，全身上下都配有越野车的属性，但是售价区间仅为16.98-24.83万元，从定价来看应该会火的，因此途乐在上市之前扬言摩擦普拉多。可谁知，目前途乐的月销几乎为300台左右，混得还不如国产SUV，真的比停产还难受。

这台越野车的外观绝对没问题，开出去很拉风的，足够的硬派。更关键的是用土豪金的车漆，相比传统的黑白车漆更具吸引力，很有高端的气息。在质感方面也输给普拉多，轮毂特别紧致，还配有车顶行李架和铝合金踏板，家族式的车头和粗大的大灯也诠释了什么叫合资硬派越野车。

我觉得途乐内饰还是比其它越野车紧致很多，因为途乐融入了很多城市SUV的设计风格，所以整个内饰呈现出一股很大气的既视感。唯一的缺点就是用料廉价，中控台和车门版都为硬材质，方向盘的银色饰板也是塑料，车内还是缺少大量的金属质感。不过，看一看途乐的售价其实也很接受，我觉得关于途乐的设计是成功的。

途乐的操控性也是达到预期值，这么大的车子开起来并不觉得累，方向盘也是有电子辅助系统，所以转向还是很轻的，灵敏度也很高的，城区，高速操作完全没有问题，只是不好停车，一般车位停车比较困难，要不是长度不够就是不好打开车门。悬架偏舒适，不减速过减速带毫无感觉，悬挂把颠簸感完全过滤的差不多了，虽然途乐才16万起，但是配有皮革座椅，而且座椅的设计非常宽大，所以驾驶起来还是蛮舒服的。

此外，途乐配有非承载式的车身、牙嵌式的差速锁、四驱等等，这些配置都是硬派越野车的象征。开着途乐跑川藏线都没问题，而且途乐的离地间隙超高，涉水深度也很深，不论是自驾游还是越野都不在话下，关键是途乐的底盘设计非常扎实，不论是跑高速还是越野车都很有信心的。

途乐这台车最受欢迎的车型还是4.0的排量，尽管是4.0L的引擎，但是起步还是有点弱，毕竟是自吸发动机，而且途乐的自重就达到2顿多了，所以想要起步快的，还是建议买运动型轿车吧！途乐的日常加速动力很足的，踩深了油门就往前窜，高速超车有信心，关键是途乐的发动机会发出沉重的声音，感觉特别棒。途乐最佳动力在100-120之间，一旦速度上来了，稍微给点油就有动力爆发，但是在60以下就没有那么爽了。这台发动机也是非常稳定，基本无大修，只要你有用心保养即可。

途乐的油耗还是偏高一些，高速120定速巡航10-12个油，市区搞到14-15个，这样油耗对于城市SUV来说比较高，但是对于越野车来说感觉还行，也是在能接受的范围了。

笔者小结：途乐这么优秀为什么没人买呢？我觉得有2个因素很要命，首先是油耗确实有高，对于普通消费者而言，也是一笔巨大的开支，后期的养车也是一笔不小的费用。其次，途乐只有五座版本，没有7座版本，所以自然流失一些7座版本的用户，实用性大大减少。不过说实话，途乐的尺寸还是蛮大，车长就达到了4.8米，空间的乘坐性蛮高的，130斤的大胖子毫无压力。只要你能接受五座版本和高油耗，其实途乐是款不错的硬派越野车，比途观实在，你们觉得呢