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国内车市高速发展的近28年以来的首次持续下滑，从去年一直蔓延到了今天。今年9月，中汽协公布的单月销量数据为220.9万辆，同比下跌6.2％。虽然跌幅收窄，但由于占据市场份额最大的中级轿车市场发挥不佳，导致大多数车企仍没能挽回颓势。

然而，以广汽丰田为代表的合资品牌头部车企，却在这个低迷的市场中表现抢眼。当家中级轿车的全新雷凌自5月上市以来，立即热销，目前已连续4个月单月销量超过2万辆。

要知道，在最近几个月内，大众当家中级车速腾，本田神车思域都有过不稳定的发挥。而在轿车排行榜前十中，全新雷凌的表现无疑是最稳定且持续高光的。这种不随市场变化而波动，并且能够长久，稳定贡献销量的市场现象，也被称作“雷凌现象”。

难以忽视的“雷凌现象”

用“现象”二字来称赞全新雷凌堪称巧妙，因为在汉语释义中，“现象级”形容的是那种发挥稳定，难得一见的惊艳表现。正如雷凌的成长历程，这个明星车型的高光时刻也并不是始于今年，而是从诞生之日开始。

2014年，第一批90后正巧到了购买人生第一辆车的时候，凭借更年轻化的造型设计，更加符合年轻人定位的配置，雷凌顺其自然成为这批年轻消费者一见倾心的标靶。

进一步凸显出价值是在2018年。车市的冰冷让产品设计师越来越注重年轻化，只不过全员转型并没有扰乱雷凌的步伐。因为在产品问世之初，“年轻化”就已经像烙印一般，刻在了雷凌身上。这种提前预判市场的前瞻性，更为雷凌在去年赢得了20.27万消费者的青睐。

更加大胆，更加肆意地抛去束缚，初代雷凌向市场传递的核心理念，不仅为自己吸粉无数，也为当时的车市消费需求转变，提供了前瞻性思考。由雷凌引领的“新一代中级车”，成为整个汽车市场发展的动力。

逆市狂飙“背后”

从“成为雷凌”、“超越雷凌”到“热爱雷凌”，雷凌引领了一个时代的演变，自身的进化也始终在应时而动。对全新雷凌而言，这个促使其进化的催化剂，就是TNGA架构。

事实上，TNGA架构已经带动了广汽丰田产品族谱的价值提升。今年前三季度，TNGA架构下首款SUV——C-HR销量43,887台，引领高价值SUV消费潮流；第八代凯美瑞前三季度销量134,366辆，同比增长10%，其中20万级高端车型累计占比超过60%，混合动力双擎累计占比超过15%。

作为广汽丰田TNGA战略的第三颗棋子，全新雷凌借助自身优势，将TNGA的价值表达更加直观，甚至已经凭此，让广汽丰田成为广汽集团整体的销量爆发点。

全新雷凌是如何让自身进化的？从产品表现来看，它的最终目的就是要“超越期待”。

比如在智能方面，全新雷凌成为了合资中级车里，少有的除入门级外其余车型均配备可实现准L2级自动驾驶系统的车型。其配备的最新一代TSS智行安全系统，包含了PCS预碰撞安全、LTA车道循迹辅助、DRCC动态雷达巡航控制、AHB自动调节远光灯等四个子系统，无论是系统整合度、技术的领先性，还是车型装备率在同级都是数一数二。

此外，针对年轻消费者对科技配置的需求，全新雷凌科技版搭载了史无前例的同级最大12.1英寸中控屏，并大胆运用了中控屏、仪表盘以及手机屏幕的三屏联动。要知道，在这一时期推出的BBA全新车型，都没能实现这一功能的同步搭载。

基于TNGA架构的全球最高制造标准，全新雷凌在安全性方面的构筑，也是同级难逢对手。起售价仅有11.58万的车系中，实现全系标配8安全气囊、胎压监测，以及采用与第八代凯美瑞相同的高刚性车身结构，安全性能做到了“滴水不漏”。

9在驾驶层面上，全新雷凌更是得益于平台架构的先进性，实现了媲美性能轿车的超低重心，普通版车身降低了25mm，运动版车型更是再降20mm，媲美纯粹运动车型。

换装四轮独立悬架让车辆拥有更好的行驶表现，双叉臂后悬架能精准约束住后轮的跳动轨迹，让车轮时刻紧贴地面，提高车辆的过弯极限和行驶稳定性。

更有双擎车型搭载最新THSⅡ混动系统，在动力补强的同时让油耗低至4.1L，将丰田家族两大优势完美结合。汽油版车型同样新增模拟10速S-CVT，将卓越操控与燃油经济性最大程度融合，达到5.6L/100km的超低油耗。

智联，安全，驾趣全面提升，全新雷凌的综合实力大增，同时也在全新的价值理念中，完成了向年轻化的自然过渡。紧跟时代的进化，全新雷凌俘获年轻消费者的方式是产品竞争力的实质性提升。而其自身，也正蜕变为广汽丰田壮大的“顶梁柱”。

“四高一低”构筑雷凌“护城河”

“打造超越期待的高价值产品”，是广汽丰田在“四高一低”战略中最核心的战略目标。

广汽丰田的核心目标正是与全新雷凌相契合，这意味着，除了技术过硬，产品本身价值超越期待之外，还要让用户在用车的整个周期，都感受到超越期待的用车体验。

汽车产业是个冗长且复杂的生态链，环环相扣，牵一发动全身。若想在其中创造超越价值的体验，每一个环节都不容有失。例如，广汽丰田生产线在丰田全球品质监察中已经连续三年获得“零缺陷率”最高评价，连续8年售后服务满意度第一。

把钱花在消费者身上，让口碑成为最好的营销，全新雷凌也在这么做。为了让年轻群体轻松拥有全新雷凌，广汽丰田制定了诚意十足的金融政策，包括185T车型最高享2成首付3年0利率，双擎车型享5成首付1年0利率优惠等。

同时，针对双擎车型还推出不限年限、不限里程的电池无忧计划，动力电池在8年或20万公里质保基础上，再享动力电池终身保障。以最大的诚意，降低购车门槛，消除用户的疑虑与担忧。

方兴未艾的线上服务体系中，广汽丰田也是最早将用户体验打磨成型的传统车企之一。据悉，从9月初到12月31日，广汽丰田推出了“悦享停车”活动，全新雷凌车主可以在基于丰云悦享车联网的服务基础上，享受到查找停车场、停车费无感支付、查看费用、比价等功能，极大地方便了车主出行所需。

从用户口碑到跨界合作，从世界级高品质、经销商和客户高满意度，到产品高保值率以及低养护成本，全新雷凌希望的仅仅是超越自己，广汽丰田希望的也只是超越自己。

这是一个不需要的太多欲望的“小目标”，却在日复一日考验着广汽丰田的坚韧，见证着雷凌家族的进取心，这在车市寒潮中弥足珍贵。