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东风标致-408

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10月汽车投诉排行来了!流水的前十,铁打的第一,标致408又上榜

2019年11月18日 17:44:01
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来源:车动态

老实说,在每个月的汽车投诉排行榜里,标致已然是个"老熟人"般的存在了。

在我的印象里,东风标致408今年已经多次位居汽车投诉榜的第一位,而在10月份拿到汽车投诉排行榜中,没有任何意外,东风标致408依旧是高居榜首,投诉数量高达226起,更可怕的是,在9月份东风标致408的销量仅仅是946辆;且在今年1-9月份东风标致408的累计销量也不过7119辆,这样惨的销量,却有如此高的投诉量,可想而知,东风标致的质量问题,是有多堪忧。

当然,估计说到这里,大家觉得东风标致的确有些惨,但是东风标致的境遇不过是整个法系车的缩影。细细来看这份10月份的投诉排行榜,我们就不难发现,神龙汽车的车型东风标致408和4008以及东风雪铁龙均在前十名里。销量如此差劲,投诉却如此之多,神龙汽车的处境,当真有些难过了。

不用我多说,大家也都知道,现在的神龙汽车已然逐渐被边缘化,逐渐被市场所抛弃。就拿神龙汽车10月份的销量来说,其10月份的新车销量为9730辆,同比下滑了47.4%;而今年1-10月份的累计销量为100779辆,同比下滑了54.83%!而作为神龙汽车高端品牌的DS,现在的销量更是糟糕到一塌糊涂。

而在销量上的不如意,更像是个导火索,致使高层屡次变动、办公地点搬迁等等,内忧外患,说的大概就是神龙汽车。而对于这一切,标致品牌全球CEO倒是显得很是坦荡,其表示,我们应该谦卑地承认中国市场的不足,并积极加以改正。的确,我不否认神龙汽车的确是做了一系列的调整,或许有效,但是更多的却是像头痛医头脚痛医脚的把戏。

远的不说,我们就拿最新的标致508L为例,虽然其入门价格的确已然下探到了15.97万元,看似很有诚意,比同级别的不少车型的价格都要低。

但事实上,如此低的价格,是508L以减配换来的。譬如头部气帘、前LED大灯、全景天窗均未配置,这就是为何大家称标致的车型,顶配之下皆为丐版的原因。而大胆设想,敢这么做的标致,会不会为了销量在产品质量的把控上放松,也是未可知的事情。

写在最后

其实,对于车企而言,暂时的销量下滑和短暂的销量阵痛期,都并不可怕。可怕的是销量下滑后的慌不择路,自己先乱了阵脚。当下,神龙汽车因为对于自己眼下的状况已然慌了手脚,所以开始了新车布局和新能源部分,但是口碑差劲、质量堪忧,仅仅靠这些"表面功夫"便想让消费者对于其有所改观,恐怕并没有那么容易。

所以,试问,您怎么看待东风标致的车型屡登投诉榜呢?

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