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最近新宝骏的车型推出挺频繁的，前有4月份推出定位紧凑型SUV的宝骏RS-5，后有上市一个月就成爆款MPV的RM-5。而就在上个月29号，新宝骏又推出了一款小型SUV RS-3，售价为7.18-8.98万。RS-3听起来还以为是奥迪新出的高性能车呢？仔细一看，奥迪的命名是RS3而不是RS-3，少了中间一杠，RS-5同理。从命名上，就能明显感觉到新宝骏RS-3想要把品牌形象提高。

可能还有很多朋友粉丝们都不知道新宝骏是来历，定位是什么。新宝骏是一个宝骏品牌旗下全新的系列，它的名字就叫新宝骏，产品定位上稍比普通宝骏高一些。之前懂哥试驾RS-5也是属于新宝骏系列，采用了全新品牌logo，全新设计语言还有更高级的内饰等，突破了人们对宝骏品牌的认知，拔高了整个品牌的车型定位。如果大家看到一台宝骏挂着上图钻石般的logo，不用怀疑，它就是新宝骏。

其实，这套设计语言懂哥早在RS-5上就见过，我对当时它的评价是精致、高级。RS-3的前脸布局与“大哥”RS-5大体相似，采用了细长条的前大灯配上硕大的进气格栅组合看起来非常科幻。相比于RS-5，RS-3在前进气格栅的造型上有所调整，八边形配合上横向镀铬点阵装饰，看起来同样高级感、精致感十足。

值得一提的是，其实早在这款车刚刚有谍照曝光的时候，它就被很多人称作“魔改”510。确实，新宝骏RS-3与宝骏510有着不少共同之处。但是，如果仔细观察可以发现，其实新宝骏RS-3的设计真的很值得称赞。单从在外观上，可以明显感觉到这辆车定位完全不一样，就更不要说内饰做工用料以及行驶质感上的区别了。

就好像丰田凯美瑞和雷克萨斯ES一样，虽说这两款车都是同平台打造的，但无论是外观、内饰还是驾驶感受上差异都巨大。如果我没有提前知道这俩车的关系，我根本就不觉得这两款车有如此大的渊源。所以，懂哥经常说不要以平台论“英雄”，只关注车型实际产品力本身，结合它的性价比来看，这款值不值得买就心里有数了。

而作为一款小型SUV，RS-3长/宽/高分别为4300/1750/1600mm，轴距为2500mm。采用蓝白双色的车身配色看起来挺小清新，与RS-5的红黑配色相比又是另一种感觉。而采用了黑色轮眉以及后视镜的设计，加起来3种颜色撞色的车身配色看起来非常有层次感。

车尾的设计则与RM-5如出一辙，只是下方的大灯没有与牌照“贯穿”。而分体式的后尾灯设计在这个级别里依然非常少见，整个后尾设计放在RS-3这种小尺寸的SUV上，感觉挺搭调，完全没有RM-5那种设计臃肿感。

自主品牌在内饰氛围上的营造懂哥丝毫不用担心，来到RS-3上同样如此。采用了环抱式的座舱设计，而中控台运用横向线条又能很好提升车内的空间感。而方向盘的样式与之前RS-5一样，触感柔软、质感表现不错。

不过内饰上有一点我是不太满意的，这一点在RS-5、RM-5上同样如此。既然你是定位一个更高阶的车型，为什么不配备电子档杆而是采用造型平庸的机械档把呢？整个档把设计车厢氛围有些不搭，其实换个电子档把对成本控制也不会增加多少，而对于内饰高级感、精致感的提升确实不可多得。

在动力方面，RS-3搭载的是1.5L发动机，并有两种不同的调校，其手动挡车型的额定功率为99马力，峰值扭矩为143牛·米。而在CVT版车型的额定功率为105马力，峰值扭矩为135牛·米。从动力参数来看，RS-3并不出色，无论是马力还是扭矩上相比起涡轮发动机都逊色太多了。