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日前，一汽-大众旗下代号为VW483/1车型的首台白车身在一汽-大众长春二厂焊装车间下线，而这款车便是外界期待已久的CC猎装版。谈及猎装版车型一词，尽管国内消费者还有些陌生，但在海外市场，尤其是欧洲市场却早已延续了数十年，其英文名称为“Shooting brake”，最早用于专门打猎用的马车，而如果放在当下，对猎装车最通俗的理解便是——旅行车。

事实上，被誉为“最美大众车”的CC，早在去年年初时便被爆出要国产猎装版车型，而海外版车型也曾曝光过新车的假想图（海外版车型为Arteon），彼时在外界看来这款车有一个大的优势——颜值极高。

三厢版的大众CC之所以美，主要有三个优点： 采用了无框车门、采用掀背后尾门、车身线条圆润且优雅。 而对于猎装版车型，上述三个优点将继续保留，而旅行车的车身姿态也在一定程度上增强了几分优雅。

此外，旅行车相比传统三厢车还有一个更大的不同，其后备箱实用性更强，对于经常需要放置大量物品而又不喜欢SUV车型的消费者来说，这无疑是一大福音。

在动力方面，参考现款CC的信息，一汽-大众CC猎装版车型未来上市后会提供2.0T高/低功率两种动力总成，而鉴于旅行车相比传统三厢车更具野性，新车也有望提供一套四驱系统。

值得一提的是，此前大众品牌也曾向国内市场进口过一款旅行车，而这款旅行车在国内市场有着极高的呼声，时至今日依然成为最保值的二手车之一，它便是大众R36。 也正是从这时起，旅行车成为了很多国人消费者的情怀，因为R36不仅看上去优雅，更有“扮猪吃老虎”的动力表现。

汽势Auto-First注意到，在R36在售之时，大众CC也提供了搭载VR6发动机的车型，所以彼时很多买不起R36的消费者都将CC当做了备选车型。 而如今R36已经停产，CC如果推出猎装版车型，岂不同样是一款充满情怀的车？

早在2008年，Passat CC的首度推出轰动一时，而到了2010年，一汽-大众正式国产该车型让CC被大量消费者所熟知，也因高颜值被消费者称之为“最美大众”。 但世事难料，全新一代CC尽管拥有更加时尚的外观设计，但自上市之日起在终端市场却表现平平，在刚刚过去的10月份仅销售新车447辆，今年前10个月的累计销量也仅为16383辆。

或许正是由于目前CC终端比尽如人意的市场表现，才让一汽-大众动起了量产猎装版车型的想法，但CC猎装版真的能在助力CC在终端市场迎来突破吗？

毫无疑问，在网民心目中旅行车是充满情怀的一类车，不仅仅是曾经的大众R36，就连广州标致505、大众桑旅亦是如此，而根据网络上的言论也不难看出，广大消费者迫切地希望国内的合资车企能多推出一些旅行车。

然而真正在国内市场推出的旅行车却并未取得不错的成绩，譬如上汽通用别克品牌的阅朗、一汽-大众蔚领……之所以如此，可能是“叫好不叫座”再次发挥了威力，也可能是在消费者看来这些车型不够正宗，而正宗的车型基本都为价格偏高的豪华品牌车型，如奥迪RS6 Avanti、奥迪A6 Avanti、奥迪A6 allround、沃尔沃V60……

此次一汽-大众将要推出的CC猎装版绝对可以称得上是一辆原汁原味的旅行车，亦可以看做是旅行车市场最重磅的车型，不过消费者真的能买单吗？ 毕竟目前与R36更有渊源的大众蔚揽没有达到预期。 虽然销量不敢保证，但在汽势Auto-First看来，一汽-大众推出CC猎装版车型的意义是非同小可的，此举不仅是一汽-大众根植中国市场的体现，更是一汽-大众在新车型品类上的一次大胆尝试。