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11月22日，广州车展将拉开帷幕，作为国内每年最后一个大型车展，各厂家都非常重视这个“收官大战”，拿出重磅车型。据称，今年共有全球首发车38台。其中，豪华车一直是大家关注的焦点，而德系三强BBA尤其吸睛，将有哪些重磅新车发布？三个司机小编认为，三家庞大的新车阵容中，这三款最值得关注：奔驰GLB、奥迪e-tron和宝马新X6。

奔驰GLB：定位紧凑级，竟然有七座

今年的广州车展，奔驰的新车实在太多了，而且个个都是重量级，但离普通消费者最近的，当属GLB。它定位紧凑级SUV，同级对手是宝马X1和奥迪Q3，解决了“GLA太小，GLC太贵”的尴尬。从定位来看，这款车属于走量车型，厂家也寄予厚望，从概念车到首发亮相，不到2个月的时间，有点时不我待的意思。

GLB是奔驰国产的第三款SUV车型，和全新A级一样也是基于MFA2平台打造，车身尺寸方面，其长宽高分别为4634/1834/1687mm（含行李架1700mm），轴距为2829mm。比X1（轴距2780mm）、Q3（轴距2680mm），甚至比上一代没加长的Q5，在车身尺寸上都有优势。

该车提供1.3T和2.0T两种动力，部分车型适配4MATIC全时四驱。其中，1.3T发动机有136马力和163马力两种调校，匹配7挡双离合变速箱，提供普通版及AMG版两种风格外观套件。至于2.0T四缸发动机，目前仅在AMG版本车型上搭载。值得注意的是，这款车提供五座和七座两种版本，这个级别的七座版市面上几乎没有，算是奔驰的创举了。

今年，奔驰可谓是“SUV之年”，先后推出了新款GLC和GLE，以及首款纯电车型EQC。但还不算完，在广州车展这个收官秀场上，奔驰的压轴大戏更是重量级，除了GLB，SUV还有GLS和迈巴赫GLS，轿车是首款国产AMG车型AMG A35L，纯电动车方面，除了刚上市不久的EQC，还将推出EQS概念车，都非常值得关注。

奥迪e-tron：纯电动里程碑，新能源大发力

在本届广州车展上，奥迪推出的新车也不少，而且新能源汽车占比重很大，其中最大的亮点还是奥迪e-tron。11月18日，这款车抢在广州车展之前上市了，同步上市的还有奥迪Q2L e-tron，但是相信在车展现场这款车还是奥迪最吸睛的新车。

它的外观有点类似于Q5L，车身尺寸介于Q5L和Q7之间，长宽高分别为4901/1935/1628mm，轴距为2928mm。但是内饰和配置却向顶级的Q8看齐，比如12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控大屏和8.6英寸的高清触摸屏这“三块大屏”，以及四幅式方向盘和飞机挡杆等。

在性能方面，奥迪e-tron采用前后轴双电机的布局，但大部分情况下是后轴电机驱动，所以更倾向于是一款后驱车。整套系统的最大功率输出为355马力，峰值扭矩561牛米，在boost模式下（持续8秒），综合最大功率可提升至420马力，峰值扭矩664牛米，0-100km/h加速时间5.7秒。

搭载容量为95kWh的电池组，NEDC综合续航里程为470km。之所以续航没超过500公里，奥迪的解释是，为了防止过充过放保护电池，电池组被锁定了12%的容量，实际为83.6kWh，为了是防止自燃。并且，每个电池模组都安装了单独的监控和冷却系统，使其电池组能恒定在23.3-35℃最高效温度区间，不仅能防止电池过热，同时还可以避免天冷掉电快的问题，解决了北方纯电动车的痛点。

可以说，奥迪e-tron是奥迪正式发力新能源汽车的开始。而在此之前，奥迪已经在多款车型上试水，比如A3和A6的e-tron车型。而这次广州车展，奥迪还推出了插混车型A6L 55 TFSIe，直接与宝马530Le竞争。相信接下来，奥迪的主力车型都将有插混版推出，比如奥迪Q5 55 TFSIe、奥迪A7 55TFSIe等。

此外，在传统燃油车方面，最值得关注的是中期改款的奥迪A4L，除了外观内饰变得更年轻锐利，据称可能搭载最新的EA211 EVO 1.5T超高热效率涡轮增压汽油机，预计还会带来新款A4 Avant。据称，下一代奥迪A4为了节省成本，将基于MQB平台打造，采用横置发动机布局，本次改款的A4L可能是最后一代采用MLB平台，纵置发动机布局的车型了。

宝马新X6：轿跑SUV鼻祖，依然是经典

相对于奔驰和奥迪，宝马在本届广州车展上的重中之重是推出全新一代X6。宝马X6作为家族第三代车型，新车基于CLAR平台打造，采用大量铝合金及复合材料，进一步实现轻量化。

造型上，作为轿跑SUV设计鼻祖，全新宝马X6采用家族最新设计，双肾型进气格栅设计、天使眼大灯组等都让饱含吸引力，新车长宽高为4935/2004/1696mm，轴距2975mm，比现款X6略大。

动力上，新车提供3.0T 直列六缸增压发动机和4.4T V8双增压发动机两个动力版本车型供选择。纸面数据显示，前者最大功率339马力，峰值扭矩447牛·米；后者最大功率为530马力，峰值扭矩为750牛·米，匹配经典的ZF8AT变速箱。

在0-96km/h加速时间方面，sDrive车型为5.2秒，xDrive车型为5.3秒，M50i车型则仅需4.1秒。除此之外，新X6还配备了电子控制M运动后桥差速器，以便针对不同地形提供四种驾驶模式，分别为雪地、沙地、砾石和岩石。

另外，在本届广州车展上推出3系的新车型来稳固自己的增速优势，包括320和330系列（包括i和Li），而320系列的推出无疑有助于3系指导价再下探，而330车型则进一步满足更多喜爱极致性能的消费者。