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进口宝马-X6

超低价好车团购

广州车展BBA大PK:奔驰宝马主推SUV,奥迪发力纯电

2019年11月19日 16:48:01
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来源:三个司机

文字 | HW

图片 | 网络

11月22日,广州车展将拉开帷幕,作为国内每年最后一个大型车展,各厂家都非常重视这个“收官大战”,拿出重磅车型。据称,今年共有全球首发车38台。其中,豪华车一直是大家关注的焦点,而德系三强BBA尤其吸睛,将有哪些重磅新车发布?三个司机小编认为,三家庞大的新车阵容中,这三款最值得关注:奔驰GLB、奥迪e-tron和宝马新X6。

奔驰GLB:定位紧凑级,竟然有七座

今年的广州车展,奔驰的新车实在太多了,而且个个都是重量级,但离普通消费者最近的,当属GLB。它定位紧凑级SUV,同级对手是宝马X1奥迪Q3,解决了“GLA太小,GLC太贵”的尴尬。从定位来看,这款车属于走量车型,厂家也寄予厚望,从概念车到首发亮相,不到2个月的时间,有点时不我待的意思。

GLB是奔驰国产的第三款SUV车型,和全新A级一样也是基于MFA2平台打造,车身尺寸方面,其长宽高分别为4634/1834/1687mm(含行李架1700mm),轴距为2829mm。比X1(轴距2780mm)、Q3(轴距2680mm),甚至比上一代没加长的Q5,在车身尺寸上都有优势。

该车提供1.3T和2.0T两种动力,部分车型适配4MATIC全时四驱。其中,1.3T发动机有136马力和163马力两种调校,匹配7挡双离合变速箱,提供普通版及AMG版两种风格外观套件。至于2.0T四缸发动机,目前仅在AMG版本车型上搭载。值得注意的是,这款车提供五座和七座两种版本,这个级别的七座版市面上几乎没有,算是奔驰的创举了。

今年,奔驰可谓是“SUV之年”,先后推出了新款GLC和GLE,以及首款纯电车型EQC。但还不算完,在广州车展这个收官秀场上,奔驰的压轴大戏更是重量级,除了GLB,SUV还有GLS和迈巴赫GLS,轿车是首款国产AMG车型AMG A35L,纯电动车方面,除了刚上市不久的EQC,还将推出EQS概念车,都非常值得关注。

奥迪e-tron:纯电动里程碑,新能源大发

在本届广州车展上,奥迪推出的新车也不少,而且新能源汽车占比重很大,其中最大的亮点还是奥迪e-tron。11月18日,这款车抢在广州车展之前上市了,同步上市的还有奥迪Q2L e-tron,但是相信在车展现场这款车还是奥迪最吸睛的新车。

它的外观有点类似于Q5L,车身尺寸介于Q5L和Q7之间,长宽高分别为4901/1935/1628mm,轴距为2928mm。但是内饰和配置却向顶级的Q8看齐,比如12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控大屏和8.6英寸的高清触摸屏这“三块大屏”,以及四幅式方向盘和飞机挡杆等。

在性能方面,奥迪e-tron采用前后轴双电机的布局,但大部分情况下是后轴电机驱动,所以更倾向于是一款后驱车。整套系统的最大功率输出为355马力,峰值扭矩561牛米,在boost模式下(持续8秒),综合最大功率可提升至420马力,峰值扭矩664牛米,0-100km/h加速时间5.7秒。

搭载容量为95kWh的电池组,NEDC综合续航里程为470km。之所以续航没超过500公里,奥迪的解释是,为了防止过充过放保护电池,电池组被锁定了12%的容量,实际为83.6kWh,为了是防止自燃。并且,每个电池模组都安装了单独的监控和冷却系统,使其电池组能恒定在23.3-35℃最高效温度区间,不仅能防止电池过热,同时还可以避免天冷掉电快的问题,解决了北方纯电动车的痛点。

可以说,奥迪e-tron是奥迪正式发力新能源汽车的开始。而在此之前,奥迪已经在多款车型上试水,比如A3和A6的e-tron车型。而这次广州车展,奥迪还推出了插混车型A6L 55 TFSIe,直接与宝马530Le竞争。相信接下来,奥迪的主力车型都将有插混版推出,比如奥迪Q5 55 TFSIe、奥迪A7 55TFSIe等。

此外,在传统燃油车方面,最值得关注的是中期改款的奥迪A4L,除了外观内饰变得更年轻锐利,据称可能搭载最新的EA211 EVO 1.5T超高热效率涡轮增压汽油机,预计还会带来新款A4 Avant。据称,下一代奥迪A4为了节省成本,将基于MQB平台打造,采用横置发动机布局,本次改款的A4L可能是最后一代采用MLB平台,纵置发动机布局的车型了。

宝马新X6:轿跑SUV鼻祖,依然是经典

相对于奔驰奥迪宝马在本届广州车展上的重中之重是推出全新一代X6。宝马X6作为家族第三代车型,新车基于CLAR平台打造,采用大量铝合金及复合材料,进一步实现轻量化。

造型上,作为轿跑SUV设计鼻祖,全新宝马X6采用家族最新设计,双肾型进气格栅设计、天使眼大灯组等都让饱含吸引力,新车长宽高为4935/2004/1696mm,轴距2975mm,比现款X6略大。

动力上,新车提供3.0T 直列六缸增压发动机和4.4T V8双增压发动机两个动力版本车型供选择。纸面数据显示,前者最大功率339马力,峰值扭矩447牛·米;后者最大功率为530马力,峰值扭矩为750牛·米,匹配经典的ZF8AT变速箱。

在0-96km/h加速时间方面,sDrive车型为5.2秒,xDrive车型为5.3秒,M50i车型则仅需4.1秒。除此之外,新X6还配备了电子控制M运动后桥差速器,以便针对不同地形提供四种驾驶模式,分别为雪地、沙地、砾石和岩石。

另外,在本届广州车展上推出3系的新车型来稳固自己的增速优势,包括320和330系列(包括i和Li),而320系列的推出无疑有助于3系指导价再下探,而330车型则进一步满足更多喜爱极致性能的消费者。

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