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GLB的到来意味着奔驰SUV系列的再一次下探，当然，我说的并不是价格方面，毕竟从它GLB的名号上也能够猜出它的定位是要高过GLA的。其实从一开始GLB的曝光再到申报信息爆出乃至如今的即将上市，业内对GLB的风评都相当不友好，毕竟1.3T发动机的搭载使得GLB确实难登大雅之堂。不过我想说的是，大家对GLB的要求可能有些偏高了。

GLB，承担起GLA的销量难堪

讲真，在BBA三家的紧凑型SUV车型中，最失败的无疑就是GLA。销量上Q3和X1在互争同级别冠军，但争夺销量冠军的路上却始终没有GLA什么事。"巅峰时期"GLA月销量不过才6000余台，而时至今日，GLA的月销量也逐渐滑落至3000台左右，说实话这样的销量数据真的很难与Q3和X1相提并论。

而GLB的到来是为了啥？我想其大概率为的就是抢夺回本属于GLA的那份销量。当然GLA并不会被取消，相反的是，奔驰大概率会为两车打出一个互不交叉却又同样能够威胁到Q3、X1的价格。比如GLA卖26万出头，GLB卖到29万左右，虽说这个价格要比X1和Q3高出不少，但这个价格却依然能够威胁到这两位。

GLB，让同级别体验危机感

众多人反感GLB的点在哪？我想那无疑就是1.3T发动机，说实话我个人在看到奔驰将1.3T发动机分为高低功率版本来卖时，也同样觉得这事干的十分恶心。不过，虽说低功率版本100KW、200N·m的数据可以用差来形容，但也与1.5T版本X1的动力参数相差无几，而且，好歹它也还占了个缸数优势。

而若是论高功率版本，120KW、250N·m的数据还算是比较出色的，起码对标X1的1.5T版本它在动力以及缸数上都占了不小优势，更主要的是，GLB还可能不止有1.3T版本。

2.0T，别以为奔驰不会这么干，毕竟底下的A级、GLA均有2.0T版本。尽管说GLB若是搭载上2.0T发动机后，价格要相对来说高一些，但有GLC那39.28万的起售价为其封顶，你认为GLB还能高的到哪去？而且别忘了，顶配X1的价格也将近37万了，若是2.0T GLB售价与其相差无几再全系配备上四驱，我想彼时的豪华紧凑型SUV市场也等同与再次开启了"混战"。

所以，GLB大概率会罗列成180/200/260三种版本来卖，4638*1834*1692mm的车身尺寸以及2829mm的轴距，对比起宝马X1 4565*1821*1620mm的尺寸和2780mm的轴距来讲有着绝对的优势，况且GLB还有一个X1所不具备的"噱头"，那就是七座。

无论GLB的七座版本实际空间如何，我想这都会对X1甚至是Q3产生压制。讲真，在GLB的问题上，奔驰相当聪明，尽管前期铺路时并未能迎来什么好口碑，但之前的A级不也同样如此吗？如今再看A级的销量恐怕也会让A3感觉到危机感。相比之下，GLB"烂的"可能还没有那么透彻，介于目前我们对GLB有太多未知的情况下，我唯一期盼的，就是GLB不会在双连屏上动手脚了。