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众所周知，市场转型、消费升级、政策换新已成为今年车市主调，在这样的大环境下，对于车企来说造一款符合消费者期待、扛起销量大旗的车型就显得尤为重要。据早前乘联会发布的最新销量数据显示：今年1-10月汽车累计销量为16626190辆，同比下降8.3%；细分市场中，仅有SUV市场的同比负增长最低，为-5.2%，可见SUV依旧是当下消费者购车的首选意向。

数据来源：乘联会

基于这样的消费趋势，各大车企也开始频频推出全新的SUV产品，以稳固自身的市场根基，在即将到来的2019广州车展上，就将上市/亮相多款全新SUV车型，包括宝马X3、福特锐际、丰田威兰达、斯柯达柯米克GT……为年末车市再冲一波销量，同时也为明年开个好头。而今天堂哥就为大家盘点一下此次车展最值得期待的SUV车型。

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全新宝马X6

作为轿跑SUV的鼻祖，全新宝马X6是基于CLAR平台打造而来，整体造型亮点十足，得益于全新的家族设计语言的赋能，使其视觉效果更具有攻击性，标志性双肾型进气格栅为连体式设计，搭配两侧棱角分明的天使眼前大灯组，以及三段式大尺寸进气口，结合长宽高4935/2004/1696mm，轴距2975mm的车身尺寸和延伸至尾灯处的腰线设计，也将新车动感大气的风范展露无疑。内饰方面，新车配备了双12.3英寸的全液晶仪表和中控液晶屏，以及水晶般质感的全新的电子换挡杆，配合流光溢彩的氛围灯，进一步提升了车内的科技感与高级感。

动力上，新车提供3.0T直列六缸增压发动机、4.4TV8双增压发动机两个动力版本车型供选择。纸面数据显示，前者最大功率339Ps，峰值扭矩447N·m；后者最大功率为530Ps，峰值扭矩为750N·m，匹配经典的ZF8速变速箱。并且得益于CLAR架构的优势，新车还运用了大量的铝合金及复合材料，车身的轻量化也得到了进一步提升，价值电子控制M运动后桥差速器、四种驾驶模式的搭载，足以兼容不同路况的驾驶需求。

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福特锐际

作为“更福特 更中国”全新号召下的首款SUV车型，福特锐际可以说是满载诚意而来。动力方面将搭载1.5T及2.0T发动机，以迎合不同消费者的驾控需求，而主推的2.0T车型所运用的发动机是第四代 2.0T EcoBoost双涡轮增压发动机，并得益于福特欧洲RS团队、北美SVT团队及福特赛车和赛车工程部门合并的福特全球性能车团队的精心调校，其最大功率为182kW，峰值扭矩为393N·m，百公里加速时间仅为7.5秒，与之匹配的也是平顺性更强、驾驶体验感更卓越的8AT变速箱，相比同级搭载CVT或7速以下双离合变速箱的车型更具驾控优势。

外观方面，新车还基于中国消费者不同的审美喜好，配备Titanium及ST-Line两种不同设计风格的套件。其中Titanium车系融入了诸多中国人的文化理念于车身之上，包括“星穹”式设计的前脸格栅、与格栅上沿和谐贯通的大灯设计、线条独特的昼行灯、下移至格栅之中的LOGO等，以彰显专属性的“中式”审美；而ST-Line车系则是基于海外版设计理念，配备熏黑的前格栅、19寸的双五幅运动轮毂、黑色点缀的前后下包围，以及前轮眉上醒目的“ST-Line”专属徽标，带来更具运动风范的视觉体验。并且，新车还将配备百度打造的AI智能信息娱乐系统SYNC+，以迎合消费者多端互联，智能驾控的出行需求，让开车更便捷、更愉悦。

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东风悦达起亚 全新一代傲跑

作为一款全新战略车型，全新一代傲跑具备内外兼修的硬核实力，传承自SP2c概念车的设计理念使其拥有更高的辨识度。并且基于年轻消费者使用需求，新车配备的10.25英寸的液晶显示屏，内置了百度智能互联系统2.0，拥有信息查询、远程控制车辆、百度导航、场景化语音交互等多项实用功能，让车内诸多操控都能凭语音实现，从而实现便捷化出行新风尚。

至于动力方面，早前我们就曾在珠海试驾过该车，其所搭载的伽马二代1.5L自然吸气发动机+IVT智能无级变速箱的动力组合，不仅平顺稳固，而且还配备了经济、普通、运动和同级罕见的雪地、泥地、沙地驾驶模式，能给予一定的激烈驾驶质感，可以说能完美兼容年轻人多元化的出行需求。

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广汽丰田威兰达

威兰达是继全新雷凌之后，诞生于TNGA架构的第4款车型，虽名字与汉兰达相似，但实际定位是丰田双车战略中RAV4的兄弟车型，正式上市后将会填补广汽丰田在凑型SUV市场的空白，与C-HR、汉兰达组成“三驾马车”的SUV矩阵式阵容，以覆盖更多市场份额。新车得益于TNGA-K高端平台和第八代凯美瑞共享平台资源的优势，将全新的设计语言与低重心设计理念巧妙结合，熏黑的大尺寸蜂窝状进气格栅，搭配两侧狭长犀利的大灯组，以及侧面凌厉的线条设计，均带来极具冲击力的视觉呈现。

动力方面，新车将配备2.0L发动机/2.5L混动系统，燃油车型则搭载M20C型2.0升直列四缸自然吸气发动机，匹配Direct Shift-CVT无级变速箱，最大功率171马力，峰值扭矩209N·m。不过由于此次车展威兰达仅为亮相，配置及内饰等信息未有公示，需等到车展开幕才能进一步知晓。

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荣威RX5 eMAX

三年前RX5以一声“你好，斑马”，成为互联网汽车的“拓荒者”，开辟出交互出行的发展新方向；而在三年后，面对多数车企活学活用“你好，XX”的大趋势下，全面进阶的RX5 MAX则以破局者的身份，开启车市“智能座舱”新时代，并且基于电动化的造车大环境，荣威也将在广州车展上发布RX5 eMAX的混动版车型，致力于让更多消费者都能感受其所承载的高端且多维度交互新体验。

新车的整体设计基本与RX5 MAX保持一致，最大的区别只有动力系统，其所搭载的是1.5T涡轮增压发动机+90kW高功率电机+10速EDU智能电驱变速箱组成的动力总成，并且得益于Hair-Pin绕组、动态油冷式热管理、智能电池均衡、智能能量管理等混动技术的加持，能为驾乘者带来更平顺、更低油耗的驾乘体验；此外，新车电池组运用的是三元锂电池，在纯电模式下，能为新车提供70km的行驶里程。

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长安CS55 PLUS

继CS75 PLUS成功热销之后，长安“PLUS”化革新战略持续加码，而下一款就是在紧凑型SUV市场一直表现优异的CS55。自其正式发布9.39万-11.69万元的预售价以来，CS55 PLUS也持续受到众多消费者的关注，对于它焕新采用的"御岳生命动感"设计理念，给予了极高的赞誉，其前大灯组与前进气格栅采用一体式设计，搭配条辐式镀铬饰中网，赋予了前脸更强劲的视觉张力，而车身侧面则运用贯穿首尾的腰线设计，辅以18寸5幅锋影焕光轮毂，也营造出极为不错的灵动感。

车身内部沿袭了长安家族式客舱设计，红黑双配色和运动包围，配合双10.25英寸大屏组合，以及多功能运动方向盘和星舰式换挡把，既显年轻又增强了科技质感感。动力方面，新车将继续采用1.5T涡轮增压发动机，匹配爱信6AT变速箱，通过优化扭矩损失，增大速比宽度等技术加持，使得新车的动力表现能更好的兼顾燃油经济性和驾驶乐趣，以符合年轻群体的驾驶期待。

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斯柯达 柯米克GT

早在11月4日，斯柯达柯米克GT就进行了首发亮相，并表明将在广州车展上正式上市，其作为斯柯达旗下第二款GT车型，同样沿用PQ34平台打造而来，并且还融入Vision GT概念车的部分元素，将个性张扬的造型以及独到的潮酷基因诠释到极致，双色车身、更为修长凌厉的头灯设计、全新的C形尾灯设计、夸张的底部保险杠、D柱镀铬装饰以及无处不在的GT标识的细节设计，都更加迎合时下年轻消费群体的审美喜好。

动力方面，柯米克GT搭载1.5L或1.2T两款发动机，其中1.5L车型的最大功率为82kW，最大扭矩为145N·m；1.2T车型的最大功率为85kW，最大扭矩为200N·m。而传动部分则配备6速手自一体或7速双离合变速箱，足以应对日常操控之需。

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腾势X

尽管在过去几年腾势并未在车市掀起多大的风浪，但在今年却大动作频频，不仅换装了全新logo，并且依托早前在上海车展亮相的概念车Concept X而打造的最新车型——腾势X，也将在广州车展正式上市。

得益于比亚迪和奔驰双方的技术赋能，新车设计融入了诸多时下流行的科技元素，相比过往车型有了翻天覆地的改变，包括15.6英寸悬浮式中控屏、12.3英寸的全液晶仪表、全新造型的电子挡把、“Styled by Mercedes-Benz”标识，均显现出其优越科技质感及身份。动力方面，新车将提供插电混动和纯电动两套动力系统，为消费者带来更多元化的选择。

记者点评

除了上述车型之外，此次车展上市或亮相的SUV车型还有很多，包括东风标致2008、陆风荣曜、领克05、天际ME7……从这些即将上新的车型中，我们不难看出即便车市下行，各大车企对于SUV依旧热衷，至于说这些新车的到来是否能符合市场期待，为其品牌销量提供助力，还得看其在车展上能否带来一个惊喜的售价了。后续堂哥将会在第一时间为大家带来车展现场的跟进报道。