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说真的，现在合资能降价这么狠，在这其中与自主品牌扮演的角色有直接的关系，在众多合资车当中，就属韩系车最难过了。特别是在2017年的时候，现代汽车似乎一夜之间就病入膏肓，其销量则呈现出下滑的事态，经过两年的努力，现代依靠着ix35的降价上市得到消费者的认可，才有如今好转的局面。

但是，自从这台SUV上市后，现代汽车又被网友吐槽，网友都说现代你可别好了伤疤忘了疼。到底是一款怎样的SUV如此不受消费者待见呢？它就是昂希诺，因为这台的售价居然高达17.28-19.88万元，就是入门级车型也比ix35贵出6万之高，难怪遭到网友的吐槽。

昂希诺定位的是混动车型，所以在外观的塑造上还是有点科技感，有一种艺术品的感觉。眯眯眼的led大灯，封闭式的格栅以及铝合金轮毂都比较前卫，昂希诺的整车设计都比较时尚、前卫、科技，非常符合年轻人的审美。

昂希诺的内饰金属质感很强，整体以简洁为主，悬浮式的中控屏、金属按键、以及中控区都带着十足金属质感。但是在用料方面就不太厚道，大多数为硬材质，整体给人的感觉还是很廉价，除了皮革包裹的座椅和多功能方向盘，凡是手能摸到地方都是硬塑料，至于配置也是跟得上主流了。

昂希诺的底盘设计非常平整，底盘的包裹性很强，就算遇到一些小石头也用担心挂到，底盘也是运用到最的技术研发，所以底盘的表现还是很稳定的。至于昂希诺的操控性还很不错，现代的操控性调校本身就不差，特别是方向盘灵敏度的调校很给力，回馈很有力，对于女性朋友而言更容易上手。至于舒适性就所有欠缺，悬架和避震的调校过硬，遇到颠簸路段还是有很强的震感，舒适性方面真不如ix35来得爽。

动力方面还是可以，1.6T的混动引擎符合家用，起步还是会有点迟钝的，但是超车非常爽，方向盘带一点，油门给点油就动力就冲冲的输出，驾乘感很棒。至于推背感就没那么明显，速到要提到110以上才有点推背感，过弯性和日系车差不多，整体的操控性和驾乘感也算不错了。

油耗才是昂希诺的亮点，在不考虑经济的情况下，怎么舒服怎么开，以激烈驾驶为主的情况下，油耗平均在8个左右，基于混动系统，在市区60一下时速基本都烧电的，所以油耗还是很满意的。

笔者总结：昂希诺定位的紧凑型SUV，空间真的很小，特别是后排座椅，如果乘坐130斤的大胖子都会觉得压抑，空间真的不如xi35，毕竟昂希诺的车长才4.19米，轴距才2.6米，所以空间是昂希诺的弊端。站在消费者的角度来说，买昂希诺真不如买ix35，你们觉得呢